Réglage du siège
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du tracteur».
Réglage du frein
AVERTISSEMENT : N’essayez jamais d’ajuster les
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toujours les lames et la prise de force, placez le
sélecteur de vitesse au point mort, arrêtez le moteur
et retirez la clé avant pour empêcher tout
démarrage non intentionnel.
Si le tracteur ne s’immobilise pas complètement quand la pédale
de frein est enfoncée, ou si les roues arrière du tracteur peuvent
tourner alors que le frein de stationnement est serré, il faudra
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pour faire ajuster les freins correctement.
Pneus
AVERTISSEMENT : Ne dépassez jamais la
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du pneu.
La pression des pneus recommandée pour le travail est de :
t 10 lb/po2 environ pour les pneus arrière.
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IMPORTANT: La pression recommandée par le fabricant est
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pneus. Une pression inégale peut causer la tonte inégale de l’herbe.
Préparation du moteur
AVERTISSEMENT : Ne remisez jamais la machine
ou un contenant de carburant à l’intérieur en
présence d’une flamme nue, d’étincelles ou d’une
veilleuse comme celle d’un chauffe-d’eau, d’un
calorifère, d’un sêche-linge ou d’un autre appareil à
gaz.
IMPORTANT: Tout carburant restant dans le réservoir par temps
chaud risque de se détériorer et de causer des problèmes au
démarrage.
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et le mauvais fonctionnement possible du moteur, il est
nécessaire de purger complètement le système d’alimentation
du tracteur ou de traiter l’essence en ajoutant un produit de
stabilisation qui empêchera sa détérioration.
1. Si vous décidez d’ajouter un produit de stabilisation:
a. Lisez attentivement les instructions et
recommandations du fabricant du produit.
b. "KPVUF[MBRVBOUJUÏBQQSPQSJÏFEFQSPEVJUEF
stabilisation à une essence propre et fraîche
correspondant à la capacité du moteur.
c. Faites le plein avec l’essence traitée et laissez tourner
le moteur pendant 2 à 3 minutes pour que le produit
de stabilisation atteigne le carburateur.
2. Si vous choisissez de purger le système d’alimentation:
a. Ne purgez pas le système quand le moteur est
chaud. Laissez le moteur refroidir. Videz le carburant
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toute flamme nue.
b. Videz toute quantité importante de carburant du
réservoir en débranchant le filtre d’arrivée près du
moteur. Voir les instructions complètes concernant
la vidange du carburant plus loin dans ce chapitre.
AVERTISSEMENT : L’essence est un produit
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certaines conditions. Videz toute l’essence avant de
remiser l’équipement pour une période prolongée.
Utilisez seulement un contenant homologué et
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Laissez le moteur refroidir. Éteignez les cigarettes,
pipes ou cigares et autre source d’allumage avant
de vider le réservoir d’essence. Entreposez l’essence
dans un contenant homologué et dans un endroit
sécuritaire.
c. Rebranchez la conduite d’essence et faites tourner le
moteur jusqu’à ce qu’il commence à hésiter. Utilisez
ensuite le volet de départ pour que le moteur
continue à tourner jusqu’à ce qu’il tombe en panne
d’essence.
d. Débranchez la conduite d’essence et purgez toute
l’essence restant dans le système d’alimentation.
AVERTISSEMENT : L’essence est un produit
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Renseignez-vous auprès des autoritéslocales quant
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3. Démontez la bougie et versez une once d’huile à
moteur dans le cylindre par le trou de la bougie. Tournez
manuellement le moteur plusieurs fois pour bien répartir
l’huile. Remettez la bougie en place.
Vidange du carburant:
5. Localisez le filtre à essence qui se trouve sur la gauche
du moteur, entre le réservoir d’essence et le carburateur.
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d’attache.
6. Coupez la courroie d’attache le cas échéant, puis serrez le
collier de l’arrivée du filtre à essence avec une pince. Faites
remonter le collier sur la conduite d’essence.
Dégagez la conduite d’essence du filtre et placez son
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recueillir le carburant.
Préparation du tracteur de pelouse
1. Nettoyez et lubrifiez le tracteur selon les instructions de
lubrification.
2. N’utilisez pas un nettoyeur sous pression ou un boyau
d’arrosage pour nettoyer le tracteur.
3. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec. Ne le
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22 SECTION 6— ENTRETIEN & RÉGLAGES