Troy-Bilt TB4SC - Instructions Dentretien et Réparations; Instructions Dutilisation; Instructions de Démarrage et Darrêt

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PROGRAMME D’ENTRETIEN
Effectuez ces procédures d’entretien obligatoires aux fréquences indiquées dans le tableau
d’entretien. Ces procédures devraient également avoir lieu lors de toute révision de début de saison.
REMARQUE : Certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter des outils ou compétences
spécifi ques, notamment le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes
de contrôle des émissions. Si vous n’êtes pas certain d’être capable d’effectuer ces
procédures ou si les outils ne sont pas disponibles, emmenez l’appareil dans un magasin
chez un concessionnaire agréé. Appelez 1-800-828-5500 pour plus d’informations.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE
Il est absolument essentiel de vérifi er et maintenir en permanence le
niveau d’huile dans le carter. Vérifi ez l’huile avant chaque utilisation :
1. Coupez le moteur et videz l’huile dans le carter.
2. Placez le moteur sur une surface plane.
3. Nettoyez bien la zone autour du bouchon d’huile avant de le
retirer. Éliminez la poussière, les déchets de coupe et autres
débris éventuellement présents sur le moteur.
4. Retirez le bouchon du réservoir d’huile (Fig. 14).
5. Inspectez le trou de remplissage d’huile (utilisez une lampe
de poche si nécessaire). L’huile doit toucher le fi let le plus
profond (Fig. 13).
6. Si le niveau d’huile ne touche pas le fi let le plus profond du
trou de remplissage d’huile, ajoutez un peu d’huile dans le
trou de remplissage et contrôlez à nouveau (Fig. 13). Répétez
cette procédure jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le
début du fi let le plus profond du trou de remplissage d’huile.
REMARQUE : Veillez à ne pas trop remplir le réservoir.
REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est en place sur
le bouchon d’huile lors de la vérifi cation et de la vidange
de l’huile (Fig. 14).
VIDANGE DE L’HUILE
Vidangez l’huile lorsque le moteur est encore chaud. L’huile
s’écoule librement et emporte les impuretés.
1. Retirez le bouchon de remplissage.
2. Videz l’huile dans un récipient en penchant l’appareil en
position verticale (Fig. 15). Prévoyez suffi samment de temps
pour une vidange complète.
3. Essuyez les résidus d’huile sur l’appareil et nettoyez si de
l’huile s’est renversée. Éliminez l’huile usagée conformément
aux réglementations locales, régionales et nationales en
vigueur.
4. Remplissez le carter avec 60 ml (2,03 oz) d’huile SAE 30 SF,
SG, SH (Fig. 17).
REMARQUE : Utilisez le fl acon et le bec de la première utilisation
pour mesurer la quantité d’huile correcte. La ligne de
remplissage sur l’étiquette du fl acon mesure environ 60
ml (2,03 oz) (Fig. 16).
5. Vérifi ez le niveau ; consultez la section Vérifi er le niveau
d’huile.
6. Une fois le réservoir rempli, remettez le bouchon d’huile en
place.
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
Nettoyage du fi ltre à air
1. Tout défaut d’entretien du fi ltre à air ANNULERA la garantie.
2. Pour ouvrir le couvercle du fi ltre à air, poussez la languette du
côté gauche du couvercle vers l’intérieur, puis tirez légèrement
sur le couvercle du fi ltre vers la droite (Fig. 18).
3. Retirez le fi ltre à air (Fig. 18).
4. Lavez le fi ltre avec du détergent et de l’eau. Rincez-le
soigneusement et laissez-le sécher.
5. Appliquez une légère couche d’huile pour moteur SAE 30
propre.
6. Pressez le fi ltre pour répartir et enlever l’excédent d’huile
7. Remettez le fi ltre en place.
REMARQUE : L’utilisation de l’appareil sans le fi ltre à air ANNULERA la garantie.
8. Pour réinstaller le couvercle du fi ltre à air, positionnez les crochets sur le côté droit du fi ltre à air
dans les encoches sur le côté droit de la plaque arrière (Fig. 18).
9. Faites pivoter le couvercle vers la gauche jusqu’à ce que la languette du fi ltre arrière se loge dans
l’encoche de la plaque arrière (Fig. 18).
AJUSTEMENT DU RALENTI
Il est possible de régler la vitesse de ralenti du moteur. Une vis de réglage du ralenti se trouve entre le
couvercle du fi ltre à air et le couvercle du moteur (Fig. 19).
REMARQUE : Un mauvais réglage peut sérieusement endommager votre appareil. Le réglage du
carburateur doit être confi é à magasin Sears ou un autre concessionnaire agréé.
Vérifi ez le carburant
L’utilisation de vieux carburant est souvent à l’origine de mauvaises performances de l’appareil. Videz
le réservoir et remplissez-le avec un mélange huile/essence frais avant de procéder à tout réglage.
Consultez les Informations sur l’huile et le carburant.
Nettoyez le fi ltre à air
L’état du fi ltre à air est important pour le bon fonctionnement de l’appareil. Un fi ltre à air sale limitera le
fl ux d’air. Ceci est souvent confondu avec un carburateur déréglé. Vérifi ez l’état du fi ltre à air avant de
régler la vis de ralenti du moteur. Consultez la section Entretien du fi ltre à air.
Ajustez la vis de réglage du ralenti
Si, après avoir vérifi é le niveau de carburant et nettoyé le fi
ltre à
air, le moteur ne tourne toujours pas au ralenti, ajustez la vis de
réglage du ralenti comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer conformément aux
Instructions de démarrage et d’arrêt.
2. Relâchez la gâchette et laissez tourner le moteur au ralenti. Si
le moteur s’arrête, insérez un petit tournevis cruciforme entre
le couvercle du fi ltre à air et le couvercle du moteur (Fig. 19).
Tournez la vis de réglage du ralenti vers la droite, 1/8 de tour
à la fois, jusqu’à ce que le moteur tourne au ralenti de façon
régulière.
La vérifi cation du niveau de carburant, le nettoyage du fi ltre à air et le réglage de la vitesse de ralenti
devraient résoudre la plupart des problèmes du moteur. Dans le cas contraire et en présence des
symptômes suivants :
• le moteur ne tourne pas au ralenti
• le moteur hésite et cale lors de l’accélération
• vous constatez une perte de puissance moteur : emmenez l’appareil dans un magasin Sears ou
chez un concessionnaire agréé.
JEU DU CULBUTEUR DE SOUPAPE
• Le moteur doit être froid avant de vérifi er ou de régler le jeu du
culbuteur.
• Cette tâche doit être effectuée à l’intérieur, dans un espace
propre et exempt de poussière.
1. Retirez les 8 vis du couvercle du moteur à l’aide de l’outil
approprié (Fig. 20) et enlevez le couvercle.
REMARQUE : Assurez-vous de ranger les vis de façon à ce
qu’elles puissent être réinstallées dans leurs trous
d’origine.
2. Débranchez le fi l de la bougie d’allumage.
3. Nettoyez bien l’espace autour de la bougie et du couvercle du culbuteur. Dévissez la bougie du
cylindre à l’aide d’une douille de 5/8 po en tournant vers la gauche.
4. Retirez la vis maintenant le couvercle du culbuteur à l’aide de l’outil approprié (Fig. 21). Retirez le
couvercle du culbuteur et le joint.
5.
Tournez le volant lentement pour placer le piston au sommet de la course du piston. Assurez-vous que :
• le piston est au sommet de sa course en inspectant le trou de la bougie (Fig. 21) ;
• les deux culbuteurs se déplacent librement, et que les deux soupapes sont fermées.
Fig. 15
Fig. 17
CONSIGNES D’ENTRETIEN
FREQUENCE ENTRETIEN REQUIS VOIR
Toutes les 10 heures Nettoyez le fi ltre à air p. 9
Après 10 heures Changez l’huile
Vérifi er l’espacement culbuteur de soupape et l’ajuster si nécessaire
Vérifi er l’état de la bougie ainsi que l’espacement de cette dernière
p. 9
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p. 10
Toutes les 40 heures Changez l’huile
Vérifi er l’espacement culbuteur de soupape et l’ajuster si nécessaire
Vérifi er l’état de la bougie ainsi que l’espacement de cette dernière
p. 9
p. 9
p. 10
AVERTISSEMENT : Afi n d’éviter des blessures
graves, arrêtez toujours l’appareil et laissez-le
refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
AVERTISSEMENT : Afi n d’éviter des blessures graves, arrêtez toujours l’appareil et
laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Fig. 13
Ligne de
remplissage
d’huile
Fig. 16
Niveau de
remplissage
Fig. 19
Vis de réglage du
ralenti
Fig. 14
Joint
torique
Bouchon d’huile
Trou de
remplissage
d’huile
Fig. 18
Couvercle du fi ltre à air
Encoche
Filtre à air
Languette
Fig. 20
Vis
Vis
POSITION ADÉQUATE POUR TENIR LE SOUFFLEUR
Avant de démarrer l’appareil, placez-vous en position de
démarrage et assurez-vous que :
• Vous tenez le souffl eur de la main droite et que l’appareil est
place à votre droite ; vous ne bloquez pas l’entrée d’air, car
cela peut avoir des conséquences sur les performances de
l’appareil (Fig. 11) ;
• Vous portez un masque de protection pour le visage ou
antipoussière sur les sites poussiéreux ;
• L’appareil est en bon état de marche ;
• Les tubes sont en place et solidement fi xés.
CONSEILS D’UTILISATION
Utilisation du régulateur de vitesse
Pour des périodes d’utilisation plus longues et pour éviter l’engourdissement des doigts.
1. Poussez le régulateur de vitesse vers la position RAPIDE afi n
d’augmenter progressivement ou de maintenir la vitesse du
moteur de l’appareil (Fig. 12). Lorsque vous appuyez sur le
régulateur de vitesse, la gâchette s’enfonce dans la poignée.
2. Pour diminuer la vitesse du moteur, déplacez le régulateur de
vitesse vers la position LENTE : la gâchette revient alors en
position de ralenti (Fig. 12).
Autres conseils
• Gardez toujours une prise ferme sur l’appareil.
• Pour diminuer le risque de perte d’audition, portez
systématiquement une protection auditive.
• Utilisez les outils à moteur uniquement à des heures raisonnables, non pas à des heures
susceptibles de déranger le voisinage. Conformez-vous aux horaires indiqués par les autorités
locales (généralement de 9h00 à 17h00, du lundi au samedi).
• Pour réduire le niveau sonore, utilisez l’appareil à la vitesse la plus basse possible pour effectuer le
travail.
• Désagrégez grossièrement les débris à l’aide de râteaux et de balais avant d’utiliser le souffl eur.
• Faites attention aux personnes à proximité, fenêtres ouvertes ou voitures et souffl ez les débris en
toute sécurité.
• Utilisez l’accessoire de tube incurvé pour souffl er plus près du sol.
• Nettoyez après avoir utilisé le souffl eur ou d’autres appareils. Éliminez les débris de façon
appropriée.
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
Fig. 11
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Fig. 12
Régulateur
de vitesse
RAPIDE
LENTE
CONSIGNES DE DÉMARRAGE
REMARQUE : Lorsque vous démarrez l’appareil, assurez-vous
qu’il n’est pas dirigé vers une personne ou des débris
non sécurisés.
1. Vérifi ez le niveau d’huile dans le carter. Consultez la section
Vérifi er le niveau d’huile.
2. Remplissez le réservoir de carburant propre, sans plomb.
Consultez la section Remplir le réservoir de carburant.
3. Pressez lentement la poire d’amorçage à dix reprises. Une
certaine quantité de carburant devrait être visible dans la poire
d’amorçage et les conduits d’essence (Fig. 9).
4. Placez le levier d’étranglement en position 1 (Fig. 9).
REMARQUE : N’appuyez pas sur la manette pendant le
démarrage (Fig. 8).
5. Accroupissez-vous dans la position de démarrage et tirez le
cordon de démarrage 5 fois (Fig. 10).
6. Placez le levier d’étranglement en position 2 (Fig. 9).
7. Tirez sur le cordon de démarrage 3 à 5 fois de suite pour
démarrer le moteur.
8. Pressez la manette des gaz et laissez le moteur chauffer
pendant 60 secondes.
9. Placez le levier d’étranglement en position 3 (Fig. 9) et
laissez le moteur se réchauffer pendant encore 30 secondes.
L’appareil peut être utilisé pendant ce temps.
SI... le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 3.
SI... le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives,
mettre le levier d’étranglement en position 3, placez le
levier de la manette des gaz en position 3 et tirez sur
le cordon de démarrage 3 à 8 fois de suite. Le moteur
devrait démarrer. Dans le cas contraire, recommencez.
S’IL EST CHAUD... placez le levier d’étranglement en position 2, en veillant à ne pas appuyer sur la
manette des gaz et suivez les étapes 7 à 9 ci-dessus.
CONSIGNES POUR ARRÊTER L’APPAREIL
1. Relâchez la gâchette de la manette des gaz et laissez refroidir le moteur en le faisant tourner au
ralenti.
2. Maintenez la commande marche/arrêt enfoncée en position OFF (O) (ARRÊT) jusqu’à ce que le
moteur soit complètement arrêté (Fig. 8).
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT
AVERTISSEMENT : Utilisez cet appareil uniquement en extérieur, dans une zone
bien aérée. Les fumées d’échappement de monoxyde de carbone peuvent être mortelles
dans les zones confi nées.
AVERTISSEMENT : Évitez les démarrages accidentels. Soyez en position de
démarrage lorsque vous tirez sur le cordon de démarrage (Fig. 10). Afi n d’éviter les blessures
graves, l’utilisateur et l’appareil doivent se trouver sur un sol ferme lors du démarrage.
Fig. 8
Commande
marche/arrêt
Manette des gaz
Fig. 9
Poire
d’amorçage
Levier
d’étranglement
Fig. 10
Position de
démarrage