! Wyłącz silnik i upewnij się, że jest on zimny
przed rozpoczęciem tankowania.
! Zaleca się stosowanie benzyny bezołowiowej.
! Używaj wyłącznie oleju do silników
dwusuwowych chłodzonych powietrzem.
• Wymieszaj benzynę I olej w stosunku
25/1 za pomocą pojemnika do
mieszanki.
! Pojemnik do mieszanki nie jest przeznaczony
do przechowywania paliwa
• Ostrożnie otwórz korek wlewu
paliwa, aby nadciśnienie zostało
zwolnione bez rozlania paliwa ze
zbiornika.
• Napełnij zbiornik paliwem.
! Wszelkie wycieki powinny zostać usunięte
przed przystąpieniem do korzystania z
urządzenia
• Replace the fuel cap ensuring a tight
seal is maintained.
• Zakręć korek wlewu paliwa aby
zachować szczelność zbiornika.
Po zatankowaniu zapewnij się, że korek jest
mocno zakręcony i nie poluzuje wskutek drgań
urządzenia podczas pracy.
! W przypadku zauważenia wycieku paliwa,
zaprzestań natychmiast użytkowania i
skontaktuj się z dostawcą
Uruchomienie urządzenia
! Pamiętaj, że wymagany jest pewien stopień
wysiłku, aby pomyślnie uruchomić urządzenie.
Bądź wytrwały, jeśli zmagasz się z
uruchomieniem silnika.
• Pociągnij przełącznik na pozycję "I" i
przytrzymaj blokadę przepustnicy, a
następnie pociągnij za spust przepustnicy.
• Cały czas trzymając blokadę, naciśnij
przełącznik znajdujący się obok przełącznika
włączenia/wyłączenia.
• Powoli zwolnij blokadę, spust i przełącznik.
Powinieneś zauważyć że przełącznik
pozostaje wciśnięty.
** Obowiązuje dla wersji 26cc, 33cc, 43cc, 49cc i
52cc. Dla wersji 55cc, 58cc, 62cc, 65cc i 68cc
sformułowane instrukcji jest takie same, ale z
niewielkimi różnicami wizualnymi bloku silnika
**
• Teraz musimy zaopatrzyć silnik w paliwo.
Wciśnij pompkę paliwową na urządzeniu
kilka razy (8-10).
To Next Page
Loading...
