ULTIMATE SPEED UAWSB 2 C2 - Testování Alternátoru

84
CZ
vprovozním režimu 6 V cca. 6,1 V a v provozním
režimu 12 V cca. 12 V. Doporučujeme baterii dobít.
 Pokud se rozsvítí LED kontrolka „fully charged“ (plně
nabito), pak je baterie plně nabitá a schopná starto-
vat. Při tomto stavu LED kontrolky je elektrické napětí
v provozním režimu 6 V cca. 6,4 V a v provozním
režimu 12 V cca. 12,6 V.
Pozor: Před nabíjením se oúdržbě baterie
informujte vnávodu kjejímu provozu!
Upozornění: Pokud se v provozním režimu 6V
nerozsvítí žádná LED kontrolka, lze předpokládat, že
je baterie vadná nebo hluboce vybitá. Pokud se při
připojení 12V baterie rozsvítí LED kontrolka v provoz-
ním režimu 6 V, lze předpokládat že je baterie hluboce
vybitá nebo vadná.
z Testování alternátoru
 Připojte zařízení k baterii tak, jak je popsáno v části
„Obsluha“.
 Nastartujte motor a zapněte všechny spotřebiče
(světlomety, rádio, vyhřívání zadního okna atd.).
 Na chvíli zvyšte volnoběžné otáčky až na
2500ot./min.
 Pokud se rozsvítí LED kontrolka „charging function
O.K.“ (nabíjecí funkce v pořádku) až na „charging
function MAXIMUM“ (nabíjecí funkce MAXIMUM), je
alternátor nebo regulátor napětí v pořádku. Při tomto
stavu LED kontrolky je elektrické napětí v provozním