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care la spina dalla presa di
corrente. Proteggere il cavo
da calore, olio e spigoli
taglienti.
In caso di danno al cavo
staccare immediatamente la
spina dalla presa di corrente.
Un cavo da ricarica danneg-
giato può causare a una per-
sona la morte o lesioni gravi.
Prima di qualsiasi uso, accer-
tarsi che il cavo da ricarica
non presenti danneggiamenti
(per es. fessure). Se il cavo
da ricarica è danneggiato,
allora non va utilizzato.
Non cortocircuitare i contatti
della spina T2. Questa opera-
zione può causare situazioni
pericolose.
Non toccare i contatti della
presa con le dita o oggetti
acuminati.
Non tenere la spina sotto
l'acqua corrente, né immer-
gervela.
z Avvertenze di sicurezza
specifiche
Prima di entrare in funzione
l'apparecchio esegue auto-
maticamente un test auto-
diagnostico, verificando i
componenti interni, possibili
correnti di guasto, sovraten-
sioni o sottotensioni, nonché
la temperatura.
Quindi una procedura di
carica sarà possibile solo se
risulteranno rispettati tutti i
criteri di test.
Non ricorrere a spine con
adattatore o cavi di
prolunga. L'apparecchio va
inserito direttamente nella
presa di corrente fissa.
L'impianto elettrico e la presa
di corrente previsti per la
ricarica delle auto elettriche
devono essere sottoposti a
verifica da parte di un elettri-
cista prima dell'uso.
Utilizzare l'apparecchio solo
a temperatura ambiente com-
presa fra -25 °C e 45 °C.
Far uso della stazione di
ricarica mobile
1
solo fino a
un'altitudine di 4.000 m sul
livello del mare.
Un lieve aumento di tempe-
ratura in fase di ricarica non
rappresenta un funziona-
mento anomalo, ma è perfet-
tamente normale.
Tenere la stazione di ricarica
mobile
1
lontano dall'umi-
dità, dalle temperature ele-
vate e dalle fiamme.
Conservare la stazione di
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