WEG W22Xdb C 315 - Montagem E Desmontagem; Marcação

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8.9 Para motores à prova de explosão, deve ser tomado cuidado adicional com as
superfícies maquinadas de passagem de chama, de maneira a não conter rebarbas,
riscos, etc., que reduzam seu comprimento e/ou aumentem a folga da passagem de
chama.
9 MONTAGEM E DESMONTAGEM
Estes motores exigem cuidados especiais.
9.1 Na montagem e desmontagem de peças é necessário verificar o bom estado das
juntas. As dimensões das juntas são o seu comprimento e o interstício, os quais são
controlados a 100% durante a fabricação dos motores. As juntas não podem ser
modificadas.
É necessário:
 Assegurar que os encaixes não estão danificados e não têm golpes ou riscos. Se
isso acontecer, as peças devem ser substituídas.
 Todos os parafusos devem ser bem apertados. Um parafuso mal apertado altera a
resistência do invólucro. Se for necessário substituir um parafuso, é imperativo que
a qualidade e comprimento do parafuso sejam mantidos.
 Durante a manutenção, não trocar as peças intermutáveis.
9.2 Os parafusos de aperto dos invólucros do motor e caixas de terminais deverão ter
uma resistência à tração igual ou superior a:
 Classe 12.9 no caso de parafusos em aço.
 Classe A2-70 ou A4-80 no caso de parafusos em aço inox em todos os
motores e caixas de terminais até temperaturas de -55ºC exceto no caso dos
invólucros dos motores 500 e 560 onde podem ser utilizados até -40ºC.
10 MARCAÇÃO
10.1 Todos os motores têm duas placas de marcação:
 Chapa de características
Esta chapa contém as informações pedidas pela norma IEC 60034-1 e outras
tecnicamente úteis.