WEGeuro - Indústria Eléctrica, S.A. Português - English
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4 TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO
4.1 Os motores não deverão ser submetidos a ações prejudiciais durante o transporte e
armazenamento.
4.2 Na receção do motor, verificar se ocorreram danos durante o transporte. Na
ocorrência de qualquer dano, registar por escrito junto do agente transportador, e
comunicar imediatamente à companhia seguradora e à WEG. A não comunicação
pode resultar no cancelamento da garantia.
4.3 Todos os motores com rolamentos de rolos cilíndricos e com rolamentos de esferas
de contacto oblíquo são equipados com um dispositivo de travamento do rotor para o
transporte, colocado em regra no lado dianteiro. Alguns motores poderão ter dois
dispositivos de travamento, um no lado dianteiro e outro no lado traseiro.
4.4 Na receção do motor devem ser removidos os dispositivos de travamento do veio que
deve ser rodado manualmente para verificar se roda livremente. Caso o motor seja
para armazenar, deverão colocar-se novamente os dispositivos de travamento do
veio.
4.5 Se o motor não for instalado de imediato, deve ser armazenado num local limpo, seco
e sem vibrações, com uma humidade relativa não excedendo 60% e uma temperatura
ambiente entre 5ºC e 40ºC, sem variações rápidas de temperatura, sem poeiras,
gases ou agentes corrosivos. O motor deve ser armazenado na posição horizontal a
menos que tenha sido projetado para operar na vertical.
4.6 Se bem que as superfícies trabalhadas – ponta de veio, face da flange, etc. – estejam
protegidas com uma camada de produto anticorrosivo (ANTICORIT BW 366 da
FUCHS, ou equivalente), se for previsto um armazenamento prolongado, essas
superfícies deverão ser examinadas e, se necessário, aplicada nova camada.
4.7 As superfícies das juntas antideflagrantes devem ser protegidas com uma camada de
massa anti-corrosão que não endureça com o envelhecimento e não contenha
solventes (MOBIL Polyrex EM, Lumomoly PT/4, Molykote 33 ou outra equivalente
recomendada pela WEG). Estas superfícies devem ser examinadas periodicamente e,
se necessário, nova camada deve ser aplicada nomeadamente nas juntas das caixas
de terminais, se estas já foram abertas.
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