KROK 3.
Przykręć prawy i lewy pedał (10L/R) do korby (11L/R).
Śrubę prawego (10R) dokręć zgodnie z ruchem
wskazówek zegara. Lewy (10L) dokręć w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
UWAGA! Prawy i lewy pedał (10L/R) są oznaczone “R”
dla prawego i “L” dla lewego.
KROK 4.
Usuń zamontowane fabrycznie osłony tylną i przednią
sztycy kierownicy (32L/R) oraz wykręć pokrętło
do regulacji kierownicy (29).
Wyprowadź przewód do pomiaru pulsu (36)
przez sztycę kierownicy (25). Pokrętło regulacji
kierownicy (29) zamontuj na tylnej osłonie kierownicy
(32L) używając podkładki płaskiej (31).
Ustaw w pożądanej pozycji kierownicę (35)
na sztycy (25) i zablokuj ją pokrętłem regulacji
kierownicy (29).
KROK 5.
Podłącz przewód do pomiaru pulsu (36) i przewód
komputera (24) do komputera (30). Zamontuj
komputer (30) na sztycy kierownicy (25) używając
śruby komputera (26). Upewnij się, że każda śruba
została prawidłowo dokręcona.
Za pomocą śrub krzyżakowych zamontuj tylną
i przednią osłonę (32L/R) do sztycy kierownicy (25).
To Next Page
Loading...
