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4. Apretar la palanca de bloqueo y asegurarla
con un golpe de martillo (martillo de goma
dura).
5. Asegurarla con el pasador elástico (3-1).
6. Apretar la palanca de bloqueo unos 50 km.
ADVICE
Si la lanza de tiro no se emplea durante
un periodo de tiempo prolongado, se po-
dría soltar el dentado a sacudidas hacia
arriba o lateralmente.
Poner el freno de mano
1. Tensar siempre el freno de mano con fu-
erza por encima del perceptible punto muerto
(4-1).
Soltar el freno de mano
1. Pulse el botón de bloqueo (4-2) y manténgalo
pulsado.
2. Devolver la palanca de freno manual a la po-
sición de salida.
Se podrá sentir claramente el punto muerto.
Colocar el cable de retención
¡ATENCIÓN!
No emplear en acoplamientos ex-
traíbles. Si el acoplamiento no encaja
correctamente, podría soltarse el aco-
plamiento y el remolque.
1. Atar el cable de retención alrededor de la
boca esférica (5).
2. Enganchar el mosquetón en el cable.
Variante 1
1. Atar el mosquetón a través de la argolla pre-
vista en el vehículo tractor (6).
2. Enganchar el mosquetón en el cable.
Variante 2
¡ATENCIÓN!
Solo permitido con mosquetones con-
forme a DIN 5299 - 70 mm mín. (mos-
quetón de bomberos).
1. Enganchar el mosquetón en la argolla pre-
vista (7).
Disposiciones en los Países Bajos
1. Atar el cable de retención alrededor de la
boca esférica y a través de la argolla prevista
(8).
2. Enganchar el mosquetón en el cable.
Variante
1. Atar el cable de retención alrededor de la
boca esférica y a la abrazadera del disposi-
tivo de enganche (9).
2. Enganchar el mosquetón en el cable.
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
Advertencias de seguridad
¡ATENCIÓN!
Antes de todos los trabajos de manten-
imiento y puesta a punto, se debe ase-
gurar el remolque con calces.
¡ATENCIÓN!
Componente de seguridad
El dispositivo de inercia es parte del sis-
tema de frenado. Independientemente
de los intervalos de mantenimiento del
dispositivo de inercia, el sistema de fre-
nado deberá comprobarse cada 1500
km o cada 6 meses a través de un espe-
cialista.
En los trabajos de inspección, limpieza y
mantenimiento se deberán comprobar las
piezas de la instalación para garantizar que
estén en perfecto estado y que funcionen de
forma segura.
La comprobación del sistema de freno no
sustituye a las medidas de mantenimiento
prescritas para el dispositivo de inercia.
Cada 6 meses
Limpiar las cabezas de los dientes y compro-
bar si presentan daños
Aplicar grasa hidrófoga
Engrasar la palanca de bloqueo
Cada 10000 - 15000 km o cada 12 meses
Engrasar o lubricar los punto de deslizami-
ento y articulación del dispositivo de inercia
(13).
Tipo de lubricante: Grasa multiuso conforme
a DIN 51825
Comprobar el amortiguador del dispositivo de
inercia.
Trabajos de mantenimiento
La formación de óxido blanco en las piezas del
vehículo galvanizadas en caliente no pone en pe-
ligro la seguridad y se puede reducir mediante las
siguientes medidas: