AL-KO 160 VB - Техобслуживание И Уход

ru
84 1654542_d
ОСТОРОЖНО!
Опасность несчастного случая из-
за большого веса деталей!
Возможно падение деталей во
время регулировки. При регулировке
удерживайте тяговое дышло вдвоем!
Опасность материального ущерба из-
за недостаточной высоты замкового
устройства. Занижение высоты замкового
устройства может привести к
необратимым повреждениям дышла.
Соблюдайте высоту замкового
устройства (14)!
1. Вытяните пружинный штекер (3-1).
2. Поднимите рычаг блокировки (3-2).
3. Переставьте компонент сцепки механизма
наката вверх или вниз (3-3).
4. Затяните рычаг блокировки и
зафиксируйте его ударом эбонитовой
киянки.
5. Зафиксируйте пружинный штекер (3-1).
6. Проехав около 50 км, подтяните рычаг
блокировки.
ADVICE
Если тяговое дышло не
используется длительное время,
можно отсоединить зубчатые
элементы (резко сдвинув их вверх и в
сторону).
Затягивание ручного тормоза
1. Затягивайте ручной тормоз, прилагая
такое усилие, чтобы обеспечивалось
пересечение мертвой точки (4-1).
Отпускание ручного тормоза
1. Нажмите и удерживайте кнопку блокировки
(4-2).
2. Верните рычаг ручного тормоза в исходное
положение.
Диапазон мертвой точки ощущается
достаточно хорошо.
Крепление страховочного троса
ВНИМАНИЕ!
Не применять при использовании
съемного сцепного приспособления!
Неправильная фиксация сцепки
создает угрозу потери сцепки и
прицепа.
1. Обведите страховочный трос вокруг
фаркопа (5).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант 1
1. Проведите карабин через
предусмотренную на тягаче петлю (6).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант 2
ВНИМАНИЕ!
Только при использовании карабина,
соответствующего DIN 5299 —
минимум 70 мм (пожарный карабин).
1. Защелкните карабин в предусмотренной
для него петле (7).
Предписание для Нидерландов
1. Обведите страховочный трос вокруг
фаркопа и проведите через
предусмотренную для него петлю (8).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант
1. Обведите страховочный трос вокруг
фаркопа и зажимн ого хомута на тягово-
сцепном устройстве (9).
2. Защелкните карабин на тросе.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
Указания по безопасности
ВНИМАНИЕ!
Перед проведением любых работ по
уходу и техническому обслуживанию
всегда фиксируйте прицеп с помощью
подкладных клиньев!
ВНИМАНИЕ!
Этот компонент важен для
обеспечения безопасности!
Механизм наката является
компонентом тормозной системы.
Независимо от интервалов
техобслуживания механизма наката
необходимо каждые 1500 км или
каждые 6 месяцев поручать проверку
тормозной системы специальной
мастерской.