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ATENÇÃO!
Perigo devido à suspensão do reboque!
Conduza sempre o cabo de separação
através do olhal da respetiva guia do
cabo de separação!
O cabo de separação deve ser instalado, de
forma a que as deslocações em curvas sejam
possíveis sem qualquer problema.
O cabo de separação não deve enrolar à volta
da roda de suporte e/ou do cabo Bowden.
Tenha em atenção as normas específicas por
país ao colocar o cabo de separação.
Roda de suporte
ADVICE
Devido a uma possível incapacidade da
haste do travão resultante dos parafu-
sos de fixação, os parafusos devem ser
montados na lateral da lança durante a
montagem da roda de suporte (11)!
Tenha em atenção o assentamento firme da
roda de suporte
Estacionamento
Quando o reboque é desacoplado do veículo
trator, é necessário:
acionar o travão de estacionamento.
bloquear o reboque por meios de dois
calços adicionais.
O travão de estacionamento do reboque tem
de ser acionado ao estacionar ou parar a
combinação de veículos.
ATENÇÃO!
Até a força de travagem estar totalmente
ativa, o reboque pode recuar entre 25 e
30 cm! Certificar-se de que existe distân-
cia suficiente ao parar o reboque.
ATENÇÃO!
Ao ativar o travão de estacionamento,
certifique-se de que ele está a funcionar
devidamente.
Um funcionamento incorreto nota-se por:
uma perda nítida de força
um movimento descontínuo (saltos) da ala-
vanca do travão de mão
um travão de estacionamento difícil de manu-
sear
componentes soltos
Além disso, no caso de alavancas do travão de
mão com amortecedor de pressão de gás, um
funcionamento incorreto também se nota por:
corrosão visível do, ou danos evidentes no
eixo do pistão do amortecedor de pressão de
gás
perda visível de óleo do amortecedor de pres-
são de gás
MONTAGEM
ATENÇÃO!
Perigo de acidentes!
Em caso de emergência, deve certifi-
car-se de que a alavanca do travão de
mão permanece acessível após a sua
ativação por meio do cabo de separação
(travão de mão em posição fechada). Se
o travão de mão fosse acionado sobre
uma superfície rodoviária, a função do
travão de emergência deixaria de estar
disponível!
A montagem no veículo, no que diz respeito
ao dispositivo de suporte (roda de suporte)
ajustável em altura com uma carga de apoio
superior a 50 kg, assim como o ajuste da al-
tura de acoplamento, tem de cumprir com os
requisitos da ECE R55-01 anexo 7.
As diretivas de instalação eventualmente dis-
poníveis devem ser tidas em consideração.
O cabo de separação tem de ser conduzido
sempre corretamente através de uma guia do
cabo de separação (2).
OPERAÇÃO
Regular o dispositivo de inércia
AVISO!
Perigo de acidentes devido a peso
elevado dos componentes!
Os componentes podem cair durante o
ajuste. O ajuste da lança de tração deve
ser efetuado por duas pessoas!
Danos devido a altura de acoplamento redu-
zida. Uma altura de acoplamento inferior à in-
dicada pode causar danos permanentes na
ligação de tração.
Respeitar a altura de acoplamento (14)!
1. Remova o contrapino de mola (3-1).
2. Solte o manípulo de fixação (3-2).
3. Regule o elemento de acoplamento do dispo-
sitivo de inércia para cima ou para baixo (3-3).
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