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Operazione
50 351 - 1201 Plus
Abbassamento del carico
1. Ruotare la manovella in senso antiorario.
➯
Il freno incorporato impedisce un con-
traccolpo della manovella.
Dispositivo automatico di svolgimento
ATTENZIONE!
Sotto sollecitazione la manovella deve ri-
manere innestata sull‘albero di trasmis-
sione!
1. Girare la manovella in senso antiorario.
➯
Il tamburo della fune non deve ruotare.
2. Estrarre il pulsante di sicurezza.
3. Rimuovere la manovella e innestarla
sull‘apposita staffa.
4. Svolgere rapidamente la fune / il nastro.
MANUTENZIONE E CURA
CAUTELA!!
Spigoli taglienti!
Pericolo di escoriazione, schiaccia-
mento, taglio. Indossare sempre guanti
da lavoro!
ATTENZIONE!
Pericolo di infortunio!
Una volta terminati gli interventi di manu-
tenzione e riparazione, montare nuova-
mente tutte le coperture con le viti origi-
nali!
ATTENZIONE!
Pericolo dovuto all'usura!
Prima di ogni utilizzo l'utente del verri-
cello deve verificare che la fune/il nastro
non presentino segni di usura (DIN ISO
4309 / BGR 500). Sostituire immediata-
mente funi/nastri danneggiati
Manutenzione e prova dei verricelli possono
essere svolte solo da personale qualificato!
Il meccanismo del freno è stato trattato dal
costruttore con un grasso speciale (Wolfra-
coat 99113). Non sono ammessi altri oli o
grassi!
Controllo dell'arganello
Il controllo da parte di una persona autorizzata è
sempre indispensabile:
alla prima messa in esercizio
dopo ogni nuovo montaggio
una volta all'anno
➯
Per persone autorizzate ai sensi della
normativa tedesca sulla sicurezza sul la-
voro ("Betriebs-Sicherheitsverordnung")
s'intendono persone che, grazie alla pro-
pria formazione, esperienza professio-
nale e alla propria attività lavorativa at-
tuale dispongono delle conoscenze spe-
cifiche necessarie per il controllo degli
strumenti di lavoro.
Si prega di osservare anche eventuali ul-
teriori direttive nazionali.
Intervalli di manutenzione
In caso di lavori abituali che raggiungono il
100% del carico nominale: dopo 100 m di sol-
levamento e abbassamento
In caso di lavori abituali che non superano il
50% del carico nominale: dopo 200 m di sol-
levamento e abbassamento
All'interno di questo intervallo svolgere i seguenti
lavori:
Lavori di controllo
Lubrificazione
Operazioni di controllo
Verificare la scorrevolezza della manovella
Verificare la funzione di innesto del dente di
arresto
Dopo 100 m di sollevamento e abbassa-
mento, controllare lo stato di usura dei dischi
del freno o della pastiglia del freno incollata.
➯
Lo spessore della pastiglia del freno
deve essere pari almeno a 1,5 mm!
Punti di oliatura e lubrificazione
Alla consegna l'arganello è lubrificato. Ingrassare
regolarmente i seguenti punti:
Mozzo del tamburo.
Ralla. / dentatura degli ingranaggi
Bussole dell'albero di trasmissione.
Manicotto di bloccaggio.
Grasso consigliato da AL-KO:
Lubrificante di uso comune OMV Whiteplex.
Lubrificante di uso comune Staburags
NBU12K.
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