APA 16623 - Aide Au Démarrage; Exécution du Test de Lalternateur; Raccordement du Chargeur de Batterie; Réglage du Chargeur de Batterie

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Retirez maintenant la pince de la batterie de la borne positive de la batterie (pince rouge).
Laissez refroidir la batterie et remplissez les cellules d‘eau distillée jusqu‘au niveau de remplissage décrit par le
fabricant de la batterie. Refermez les cellules de la batterie avec les bouchons de fermeture.
6.3 Utilisation en tant qu‘aide au démarrage sur des véhicules de 12 V
6.3.1 Raccordement du chargeur de batterie
Attention : Assurez-vous que le chargeur n‘est pas raccordé à la prise de courant. Raccordez en premier le câble
plus (+) rouge du chargeur sur le pôle plus de la batterie. Connectez ensuite le câble moins (-) noir à la carrosserie
(endroit brillant) et ce, susamment loin de la batterie, du carburateur et des conduites à carburant.
Respectez impérativement cet ordre opérationnel.
Raccordez maintenant le chargeur à la prise de courant.
6.3.2 Réglage du chargeur de batterie
Réglez en premier lieu la fonction d‘aide au démarrage 100 A dans le champ de commande Sélection des fonctions
(position 4 dans la vue d‘ensemble) en tournant le sélecteur de mode correspondamment (position 4.3 dans la vue
d‘ensemble).
6.3.3 Aide au démarrage
Actionnez la touche Marche/Arrêt. Démarrez le moteur. Ne laissez pas travailler le démarreur pendant plus de 6
secondes. Si la tentative de démarrage n‘a pas réussi, patientez au moins pendant trois minutes avant d‘eectuer
une nouvelle tentative. Si vous avez essayé trois fois sans y parvenir, cessez les tentatives de démarrage et contrôlez
si votre véhicule est défectueux.
Une fois que le moteur tourne, actionnez la touche Marche/Arrêt et débranchez la che secteur du chargeur de la
prise d‘alimentation électrique. Enlevez tout d‘abord la pince crocodile noire (-) et ensuite la pince crocodile rouge
(+). Respectez impérativement cet ordre opérationnel.
6.4 Test de l‘alternateur
6.4.1 Raccordement du chargeur de batterie
Attention : Assurez-vous que le chargeur n‘est pas raccordé à la prise de courant. Raccordez en premier le
câble plus (+) rouge du chargeur sur le pôle plus de la batterie. Connectez ensuite le câble moins (-) noir
à la carrosserie (endroit brillant) et ce, susamment loin de la batterie, du carburateur, des conduites à
carburant et des pièces en rotation du moteur. Respectez impérativement cet ordre opérationnel.
6.4.2 Exécution du test de l‘alternateur
L‘achage (position 1 dans la vue d‘ensemble) visualise alors la tension actuelle de la batterie du véhicule. Acti-
onnez la touche « Test » (position 5.3 dans la vue d‘ensemble) et allumez ensuite le moteur du véhicule. Si la lampe
de contrôle « OK » (position 5.2 dans la vue d‘ensemble) est allumée, l‘alternateur du véhicule fonctionne parfaite-
ment. Si la lampe de contrôle « Erreur » (position 5.1 dans la vue d‘ensemble) est allumée, la tension de charge de
l‘alternateur est hors de la tolérance. Dans ce cas, laissez réparer l‘alternateur du véhicule dans un atelier spécialisé.
ATTENTION : En cas de message d‘erreur, laissez réviser votre véhicule dans un atelier spécialisé étant
donné que l‘appareil n‘est pas adapté à toutes les tensions de charge de consigne.
6.5 Utilisation en tant que source de courant constante
Branchez alors la che du chargeur dans la prise de courant. Réglez en premier lieu le voltage constant « 13,6 V »
dans le champ de commande Sélection des fonctions (position 4 dans la vue d‘ensemble) en tournant le sélecteur
de mode correspondamment (position 4.3 dans la vue d‘ensemble). Vous pouvez maintenant soutirer une tension
de 13,6 V (marche à vide) sur les pinces crocodile pour exploiter de petits appareils adaptés à cette tentions.