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3.1 Laden, die Batterie wird geladen
3.2 voll, der Ladevorgang ist abgeschlossen
3.3 Reparatur (Programm zur Desulfatierung)
3.4 Fehler, keine, defekte Batterie, falsche Spannung ausgewählt
3.5 revers, Batteriepole falsch angeschlossen
Bild 3: Kontrolleuchten Betriebszustand
4.1 Auswahlschalter für Ladestrom 2, 10, 20, Auto (0-20) [A]
4.2 Auswahlschalter für Batterietyp Standard, GEL, AGM
4.3Auswahlschalter Betriebsart 6V-Laden, 12V-Laden,
Starthilfe 12V, Konstantstromquelle 13,6V
Bild 4: Bedienfeld Funktionsauswahl
5.1 Kontrolleuchte Fehler Lichtmaschine
5.2 Kontrolleuchte Lichtmaschine OK
5.3 Schalter Lichtmaschinentest EIN
Bild 5: Bedienfeld Lichtmaschinentest
6.2 Auaden einer Batterie
6.2.1 Vorbereitung
Reinigen Sie die Batteriepole von Staub und Korrosionsrückständen.
Nur für oene Batterien: Entfernen Sie die Verschlußstopfen der Batteriezellen. Füllen Sie destilliertes Wasser auf,
bis der Minimum-Füllstand erreicht ist. Lassen Sie die Zellen der Batterie bis zum Ende des Ladevorgangs geönet.
Bei wartungsfreien Batterien befolgen Sie ganz genau die Anweisungen des Batterieherstellers.
6.2.2 Anschließen des Batterieladegerätes
Achtung: Stellen Sie sicher, daß das Ladegerät nicht an die Netzsteckdose angeschlossen ist. Schließen
Sie grundsätzlich zuerst das rote Pluskabel (+) des Ladegerätes an den Pluspol der Batterie an. Danach
schließen Sie das schwarze Minus-kabel (-) an den Minuspol der Batterie an. Wenn Sie die Batterie in
eingebauten Zustand auaden, schließen Sie das schwarze Minuskabel (-) an der Karosserie (blanke Stelle) an, weit
entfernt von der Batterie, Vergaser und Kraftstoeitungen. Halten Sie diese Reihenfolgen immer ein.
Stecken Sie jetzt den Netzstecker in die Steckdose.