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IT EN FR DE ES
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MONTAGE CONDENSEUR
Enlever la couverture du condenseur.
Positionner le gabarit fourni, derrière la cabine, dans le point jugé le plus approprié pour le montage du condenseur.
PRETER UNE ATTENTION PARTICULIERE A LA POSITION DU CONDENSEUR DE FAÇON A CE QU’IL N’Y AIT PAS D’ INTERFE-
RENCES ENTRE CELUI-CI ET LES ORGANES FIXES ANCRES SUR LE CHASSIS PENDANT LES OSCILLATIONS OU LE RENVER-
SEMENT DE LA CABINE.
Choisir 4 parmi les 11 boutonnières présentes sur le gabarit du condenseur, 2 DE CHAQUE COTÉ, DE FAÇON A CE QU’ELLES SO-
IENT LE PLUS LOIN POSSIBLE L’UNE DE L’AUTRE, CHERCHER DE LE POSITIONNER EN CORRESPONDANCE DES NERVURES
QUI SE TROUVENT SUR LA CAROSSERIE.
En cas de dénivellements sur la paroi arrière de la cabine, dans la zone de positionnement du condenseur, compenser avec des
entretoises de mesure adéquate.
Marquer sur la carrosserie les 4 points de xation et exécuter les trous Ø13. Distribuer de l’anti-oxydant sur le périmètre des trous,
puis insérer 4 inserts encagés M8 fournis, en les tirant de façon convenable. Etaler soigneusement du produit de scellement
autour des points de fixation (VOIR FIG.7 PAG.15).
Positionner et bloquer le condenseur au moyen de vis fournies avec les rondelles.
OPERATIONS TERMINALES
SCELLER TRÈS SOIGNEUSEMENT le trou Ø60 exécuté sur la carrosserie du véhicule avec un passe-l et le trou exécuté pour le
passage du tuyau d’évacuation de l’eau de condensation au moyen de mousse polyuréthanne et silicone.
Protéger avec la petite gaine ondulé le tuyau capillaire ou est nécessaire.
Monter le TERMINAL 90°: exécuter 3 trous sur le bord externe dans les points plus appropriés pour sa xation, en perçant également la
carrosserie arrière. Bien appliquer le produit de scellement sur tout le périmètre de contact du terminal contre la paroi du véhicule;
appliquer de l’anti-oxydant et du produit de scellement autour des trous exécutés sur la carrosserie puis, après avoir positionné le
terminal, le xer au moyen de vis auto-taraudeuse fournies.
Fixer le tube réfrigérant à la carrosserie au moyen de collier serre-tube avec visseries fournies, en perçant en oeuvre, après avoir
appliqué de l’anti-oxydant et de colle adéquate (VOIR FIG.9 PAG.15)
Monter, à l’intérieur de la cabine, la couverture du bloc évaporateur (VOIR PAGE 16)
Monter a l’extérieur la couverture du bloc condenseur (VOIR PAGE 16)
CHARGEMENT DE REFRIGERANT / PROCEDURE
Avant d’effectuer la charge du refroidissant (parmi le raccord id de charge sur le bloc condensateur) faire un cycle de vide de 30
minutes.
Introduire dans le circuit a peu prés 500 grammes de R134a.
Allumer le FRESCO 5000 BACK pour environ 10 minutes avant de débrancher le tuyau de charge.
A la fin du chargement du refroidissant, vérifier les pertes et le correct fonctionnement du système.
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