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IT EN FR DE ES
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MONTAJE CONDENSADOR
Retirar la tapa del condensador.
Apoyar el escantillón proporcionado tras la cabina, en el punto idóneo para el montaje del condensador.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN A LA POSICIÓN DEL CONDENSADOR DE MANERA QUE NO HAYA INTERFERENCIAS ENTRE EL
MISMO Y LOS ÓRGANOS FIJOS QUE SE APOYAN EN EL BASTIDOR DURANTE LAS OSCILACIONES O EL VUELCO DE LA CABINA.
Escoger 4 de los 11 bujes de que aparecen en el escantillón del condensador, 2 POR PARTE, DE MANERA QUE SE ENCUEN-
TREN LO MÁS ALEJADAS POSIBLES LA UNA DE LA OTRA POSIBLEMENTE QUE COINESDAN CON LA NERVADURA PRESEMTE
SOBRE LA CAROCERIA.
En caso de desniveles en la pared posterior de la cabina, en la zona de apoyo del condensador, compensar con riostras de me-
dida adecuada.
Marcar en la carrocería los 4 puntos de jación y efectuar los oricios de Ø13. Distribuir antioxidante en el perímetro de los orificios, y
a continuación insertar los 4 empalmes encajonados M8 que se proporcionan, tirar de ellos oportunamente. DISTRIBUIR SELLADOR
CON SUMO CUIDADO ALREDEDOR DE LOS PUNTOS DE FIJACION (VER FIG.7 pag.15).
Apoyar y bloquear el condensador mediante los tornillos proporcionados con las correspondientes arandelas.
OPERACIONES TERMINALES
SELLAR CON SUMO CUIDADO el oricio Ø60 con ojal efectuado en la carrocería del vehículo y el orificio efectuado para el paso del
tubo de desagüe de agua de condensación mediante espuma de poliuretano y silicona.
Proteger con la pequeña cubierta ondulada el tubo capilar donde necessita.
Montar el TERMINAL 90°: efectuar 3 oricios en el borde externo en los puntos más idóneos para su jación, perforando también con
la carrocería de la parte trasera. Aplicar correctamente el material sellador en todo el perímetro de contacto del terminal contra la
pared del vehículo; aplicar antioxidante y material sellador alrededor de los oricios efectuados en la carrocería y a continuación, tras
haber colocado el terminal, jarlo mediante los tornillos autoroscados que se proporcionan.
Fijar el tubo refrigerante a la carrocería mediante la abrazadera detiene tubo con los tornillos proporcionados, operando en obra,
tras haber aplicado antioxidante y sellador adecuado (VÉASE FIG.9 pag.15).
Montar, en el interior de la cabina, la cubierta del bloque evaporador (VÉASE pag.16).
Montar a l’exterior la cubierta del bloque condensador (VÉASE pag.16).
CARGA DE REFRIGERANTE / PROCEDIMIENTO
Antes de cargar el refrigerante, (por la pieza de conexión de carga sobre el bloque condensador) efectuar un ciclo de vacío de
30 minutos.
Cargar el circuito con mas o menos 500 gramos de R134a.
Encender el FRESCO 5000 BACK por unos 10 minutos antes de desconectar la tuberia de carga.
Al termin de la carga del refrigerante, controlar las fugas y el corecto funcionamento del sistema.
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