Autool SDT106 - Teoría de Funcionamiento; Características; Parámetro Técnico

Bomba de aire incorporada
Protección contra sobrecalentamiento
Manómetro
Indicador de falla
Medidor de flujo
Perilla de ajuste de flujo
Válvula de drenaje
Indicador de nivel
Interruptor de control de aire
Interruptor de control de humo
Presión ajustable
Sí
Sí
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Ninguno
Sí
Ninguno
Pantalla digital inteligente (TFT) Ninguno
Fuente de alimentación
Volumen de llenado de líquido de prueba
Presión nominal de salida
Flujo de salida nominal
Potencia nominal
CC 12V
10~20 ml
＜12 psi
＜5 L/min
50W
Parámetro
Técnico
Carac-
terísticas
20
Combustión con Bajo Contenido de Oxígeno
El detector de fugas de humo AUTOOL emplea un método de
generación de humo por combustión forzada en un entorno
con bajo contenido de oxígeno. Se energiza mediante una
columna conductora hacia el cable calefactor, que se calienta
rápidamente a más de 300°C para que el aceite mineral
alcance el punto de ignición y entre en estado de combustión.
Debido al pequeño flujo de aire que entra, no hay suficiente
oxígeno para mantener una combustión completa, por lo que
la combustión ocurre principalmente en la superficie del cable
calefactor. Debido al calentamiento a alta temperatura, el
objeto que retiene el aceite mineral puede seguir quemándose
de manera insuficiente alrededor del cable calefactor, produci-
endo así una gran cantidad de humo.
●
Teoría de
Funciona-
miento