Autool SDT202 - Arbeitstheorie; Merkmale

Eingebaute Luftpumpe
Überhitzungsschutz
Manometer
Fehlfunktionsanzeige
Durchflussmesser
Regler für die Durchflussregulierung
Ölablassventil
Füllstandsanzeige
Luftregelschalter
Rauchschutzschalter
Einstellbarer Druck
Ja
Ja
Ja
Keine
Keine
Keine
Keine
Keine
Keine
Ja
Keine
Intelligentes digitales Display (TFT)
Keine
AUTOOL SDT202 ist auf alle Pipelines wie Autos, Motorräder,
Schneemobile, SUVs, ATVs, leichte LKWs und Schnellboote
anwendbar. Der Rauchleckmelder kann mit dem Automobilfehle-
rdiagnostikinstrument verwendet werden, um den Automobilmo-
torfehler schneller zu diagnostizieren.
Jede andere Verwendung gilt als uber den vorgesehenen Zweck-
der Ausrustung hinausgehend und ist untersagt.
Merkmale
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Sauerstoffarme Verbrennung
Der Rauchleckdetektor von AUTOOL verwendet eine erzwun-
gene Rauchverbrennungsmethode in einer sauerstoffarmen
Umgebung. Der Heizdraht wird durch die leitfähige Säule mit
Strom versorgt, und der Heizdraht erhitzt sich schnell auf über
300 Grad Celsius, und das Mineralöl erreicht den Zündpunkt
und beginnt zu brennen. Da der Ansaugluftstrom zu gering ist,
um ausreichend Sauerstoff für eine vollständige Verbrennung
bereitzustellen, findet die Verbrennung hauptsächlich an der
Oberfläche des Heizdrahts statt. Durch die Hochtemperatur-
erhitzung brennt der Mineralöl-Rückhaltekörper rund um den
Heizdraht unvollständig weiter und erzeugt so eine große
Rauchmenge.
Arbeitstheorie
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