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Guide de l’utilisateur Elixir/Code
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RÉGLEZ L’ANGLE DE LA DURITE,
PUIS ACHEMINEZ-LA
(ELIXIR 9/ELIXIR 7)
Si nécessaire, vous pouvez modier la position du raccord banjo pour
améliorer le parcours des durites. Si nécessaire, desserrez un peu les
vis plongeantes sur les étriers à l’aide d’une clé anglaise de 8 mm et
faites pivoter les ajusteurs pour optimiser le routage. Resserrez les vis
plongeantes au couple indiqué, puis acheminez les durites. Assurez-
vous qu’il y ait sufsamment de longueur de durite pour permettre à la
suspension de jouer, mais vériez aussi qu’il n’y ait pas de longueur
inutile. Enn, xez les durites de frein au cadre et à la fourche.
8,5-10,1 N•m
RÉGLEZ L’ANGLE DE LA DURITE,
PUIS ACHEMINEZ-LA
(CODE/CODE R)
Si nécessaire, vous pouvez modier la position du raccord banjo
pour améliorer le parcours des durites. Pour commencer, retirez les
plaquettes de frein an de prévenir toute projection de liquide DOT
sur la surface des plaquettes (reportez-vous aux instructions sur le
remplacement des plaquettes pour plus d’informations). Avec une
clé hexagonale de 5 mm, desserrez légèrement l’écrou de montage de
l’étrier de frein avant. Faites tourner le raccord banjo jusqu’à ce qu’il
soit orienté comme vous le souhaitez et serrez de nouveau le boulon
de l’étrier en respectant les valeurs de couple spéciées. Assurez-vous
qu’il y ait une longueur sufsante de durite pour permettre à la suspen-
sion de jouer, mais vériez aussi qu’il n’y ait pas de longueur inutile.
8,5-10,1 N•m
Il se peut que de l’air se soit introduit dans le système pendant
le réglage du raccord banjo. Ne soyez pas paresseux, prenez le
temps de purger le système correctement une fois l’installation
terminée.
Il se peut que de l’air se soit introduit dans le système pendant
le réglage du raccord banjo. Vous devez prendre le temps de
purger le système correctement une fois l’installation terminée.
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