S.p.A. BL 300 / BL 350
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NORMAS DE SEGURIDAD
IMPORTANTE:
Antes de utilizar el motoazada leer atentamente este manual intentando comprender bien el
contenido; Le permitira de obtener de su maquina las mejores prestaciones de uso y durancion.
EL INCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS QUE SE INDICAN SEGUIDAMENTE PUEDEN
OCASIONAR DANO A LA PERSONA O AL MOTOAZADA.
Leer atentamente el libro de uso y mantenimiento incluido con la maquina.
• Esta prohibido usar la maquina los menores de 16 anos.
• El usuario es responsable de los danos ya que la maquina responde a sus mandos.
• Cualquier persona que no conozca la màquina y que no la haya nunca usado debe antes de utilizarla, leer el uso y mantenimiento
.
• En caso de trasporte, vaciar el de-positode la gasolina.
• En caso de dejar la maquina sola, tener la precaucion de que no pueda desplazarse por si sola.
• No trabajar nunca con los pies descalzos o con sandalias. Preparase para el trabajo utilizando calzado resistente y pantalones
largos; Inspeccionar la zona a trabajar teniendo cuidado de quitar las piedras, los palos eventuales hilos metalicos y cualquier otro
objeto extrano.
• El usuario antes de poner en marcha la maquina debe tener un campo libre de un radio de 5 metros.
• Secar la flurocidad de la gasolina.
• Rallenar siempre el deposito de gasolina con el motor parado. El llenado o el trasvase de carburante debe ser siempre efectuato al
exterior, lejos del fuego y de fuentes de calor, no fumar durante estar operacion.
• Antes de empezar a utilizar la motoazada es necesario aprender a parar rapidamente el motor, familiarizarse con los mandos y
aprender a utilizar corectamente la maquina.
• No hacer funcionar el motor donde se puedan acumular los gases del motor que contienen oxido de carbono.
• No utilizar nunca algun accesorio incompleto o desprovisto de relativo dispositivo de proteccion. No trabajar nunca sin el cofano
protector fresa.
• No montar, desmontar, ni limpiar la fresa o eventuales accesorios con el motor en marcha.
ATENCION: no fresar en pendientes superiores al 30%..
• Por incidentes causantes por el incumplimiento de estas normas, nos consideramos exentos de toda responsabilidad.
ARRANQUE Y PARO DE LA MAQUINA
Cada vez que quiera poner en marcha el motor verificar siempre y seguir escrupulosamente cuanto se indica:
• Controlar el nivel de aceite del motor. SI LA MAQUINA ES NUEVA Y SIN ACEITE EN EL MOTOR, llenar con aceite indicado
hasta el nivel de la varilla tapon aceite.
• POR FAVOR CONSULTAR EL LIBRO DE USO Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR EN EL APARTADO “ANTES DE LA PUESTA
EN MARCHA”
• Que en el deposito haya combustible.
• Efectuar siempre el arranque del motor al aire libre.
1. Accionar la leva del starter (dónde está presente).
2. Poner la palanca “F” del acelerador en posiciòn “MAX” (Fig.8a y 8b). El interruptor (Rif. “K” Fig.8b) en su posición “ON”
3. La maneta embrague “G” desembragada (Fig. 9 y 10) posiciòn “a”.
4. Tirar ligeramente la cuerda de arranque con la maneta “I” hasta que siente una resistencia, entonces tirar con fuerza. Evitar que la
cuerda vuelva a su sitio por si sola, acompanarla con la mano (Fig. 11)
5. Con el motor funcionando por la leva starter en la posiciòn inicial, entonces poner la palanca acelerador (Fig.8a y 8b Rif. “F”) en
posiciòn intermedia.
6. El paro del motor se obtiene poniendo la palanca “F” del acelerador (Fig.8a) en posiciòn “STOP”. El interruptor (Rif. “K” Fig.8b) en
su posición “OFF”
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