S.p.A. BL 300 / BL 350
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ATTENTION: Il est conseillè d’ èteindre le moteur lorsque la machine n’est pas utilisèe pour ses fonctions
spècifiques
IDENTIFIKATION UND TECHNISCHE DATEN
ZU DEN EIGENSCHAFTEN DES MOTORS SIEHE DIE MITGELIEFERTE BEDIENUNGS- UND WARTUNGSANLEITUNG DES
MOTORS
• Schalleistungspegel LwA = von 93 LdB (A) bis 94 LdB (A)
• Schalldruck am Ohr des Anwenders: LpA = 80 dB (A)
• Prüfbedingungen: Höhe 1,6 m von der Sterzmitte
• Vibration am Holm mit Wiegung UNI EN 1033 Wert: von 3,23 m/sec2 bis 4,99 m/sec2
Die in diesen Hackmaschinen verwendeten Motoren weisen die folgenden Eigenschaften auf:
• Auspuffabdeckung
• Start mit selbstwickelndem Seil
• Trockenluftfilter
• SCHMIERUNG DES 4-TAKT-MOTORS: siehe Bedienungs- und Wartungsanleitung des Motors.
• Ölmenge im 4-Takt-Motor: siehe Bedienungs- und Wartungsanleitung des Motors.
• Kraftstoff 4-Takt-Motor: bleifreies Benzin
• Bei allen Versionen ist die Antriebskupplung zu den Fräsen sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang mit
Unfallverhütungsvorrichtungen zur Fräsenabstellung ausgestattet.
• Die Versionen BL300 verfügen über einen 1-Gang-Antrieb mit Riemen und fettgeschmierter Kette zur Fräse
• Die Versionen BL350 verfügen über einen Antrieb mit Vorwärtsgang und Rückwärtsgang mit zwei Riemen vom Motor und
fettgeschmierter Kette zur Fräse.
• Die Lenkholme können:
1. auf 3 Positionen in der Höhe verstellt werden
2. auf mehrere Positionen sowohl höhen- als auch querverstellt werden.
• Die Fräse kann zwei Breiten haben: 57 cm und 80 cm
• Der Maschinenrahmen ist verschraubt (Abb. 2).
• Der Sporn ist verstellbar (Abb. 3 "B") oder feststehend ( Abb. 4)
Zur Identifikation der Maschine (Seriennummer, Motor, Gewicht, Leistung) beachten Sie bitte das Typenschild, dessen Position dem
Bild zu entnehmen ist. Siehe "D" in Abb. 6.
VERPACKUNG UND TRANSPORT
BREITE: 80 cm TIEFE: 45 cm HÖHE: 70 cm
• Die Hackmaschine aus der Verpackung nehmen.
• Die Fräsen mit den Mutterschrauben, die schon an der Fräse angebracht sind, an der Fräswelle befestigen.
• Den Sporn mit dem Bolzen und den beiden Stiften, die sich am Spornhalter befinden, in seine Lagerung befestigen.
• Die Holme an der Lenkerhalterung befestigen. Bei der auf drei Positionen verstellbaren Version mittels der beiden Schrauben mit
dem Griff und der Mutter, die schon am Holm angebracht sind, befestigen.
• Bei der auf mehrere Positionen verstellbaren Version, den Holm mit den Einzelteilen, die schon an der Lenkerhalterung angebracht
sind, befestigen.
• Der Halter für das kleine Transportrad wird durch zwei spezielle Bolzen mit Splint und Feder am Gehäuse befestigt. Das kleine Rad
wird mit Schraube und Mutter am Halter befestigt. Um das kleine Transportrad in die gewünschte Position zu stellen, muss man
nach außen ziehen, bis der Bolzen vollkommen in der Bohrung steckt (siehe Abb.7).
• Die beiden Seitenverlängerungen mit den Schrauben aus der beiliegenden Tüte am mittleren Fräsengehäuse befestigen, um einen
Frässchutz von 60 cm Breite gemäß CE-Norm zu erhalten.
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