20 SB-110-2
Danger of motor and compressor damage!
Do not start compressor under vacuum!
Do not apply any voltage – not even for test
Có thể gây ra hư hỏng mô tơ và máy nén!
Không được khởi động máy nén ở tình trạng
chân không!
Không được cấp bất kỳ điện thế nào – cho dù
chỉ là để phục vụ cho mục đích kiểm tra!
5.5 Charging refrigerant
Charge only permitted refrigerants (see chapter 2).
• Before refrigerant is charged:
- Energize oil heater in oil separator.
- Check the oil separator oil level.
- Do not switch on the compressor!
•
Charge liquid refrigerant directly into the
condenser resp. receiver. For systems with
flooded evaporator refrigerant can be also
charged into the evaporator.
• After commissioning it may be necessary to
add refrigerant:
Charge the refrigerant from the suction side
while the compressor is in operation. Charge
preferably at the evaporator inlet.
Blends must be taken from the charging
cylinder as "solid liquid".
If liquid is charged:
Danger of wet operation!
Charge small amounts at a time!
Keep the discharge temperature at least 20 K
(R134a, R404A, R507A, R407C) or at least
30 K (R22) above condensing temperature.
Explosion risk of components and pipelines by
hydraulic overpressure.
Avoid absolutely overcharging of the system
Attention!
Insufficient refrigerant causes low suction
pressure and high superheating (observe
operating limits!).
5.5 Nạp môi chất lạnh
Chỉ nạp các môi chất lạnh được phép (xem
chương 2).
• Trước khi nạp môi chất lạnh:
- Cấp nguồn cho bộ sấy dầu trong bình tách
dầu.
- Kiểm tra mức dầu ở bình tách dầu.
- Không được bật nguồn máy nén!
• Nạp môi chất lạnh dạng lỏng trực tiếp vào dàn
ngưng hoặc bình chứa lỏng. Đối với hệ thống
dùng bình bay hơi kiểu ngập dịch thì cũng có
thể nạp môi chất lạnh vào bình bay hơi.
• Sau khi đưa hệ thống vào vận hành nếu cần
phải nạp thêm môi chất lạnh:
Nạp môi chất lạnh ở phía đường hút trong khi
máy nén đang vận hành. Nên nạp môi chất
lạnh ở đầu vào của dàn bay hơi.
Các môi chất lạnh hỗn hợp phải được lấy từ
chai gas nạp như là “chất lỏng thuần nhất”.
Nếu nạp gas lỏng:
Không được để hệ thống vận hành bị gas lỏng
về máy nén!
Nạp từng lượng nhỏ mỗi lúc!
Giữ cho nhiệt độ gas đầu đẩy cao hơn nhiệt
độ ngưng tụ ít nhất 20 độ (R134a, R404A,
R507A, R407C) hoặc ít nhất 30 độ (R22).
Rủi ro nổ các phụ kiện và đường ống do quá
áp lực thủy tĩnh.
Tuyệt đối tránh việc nạp thừa môi chất lạnh
Thiếu môi chất lạnh dẫn đến áp suất đường
hút thấp và quá nhiệ
t cao (xem xét giới hạn
hoạt động!).
To Next Page
Loading...
