4
11
11
1 Handbremse (PARKING BRAKE)
Anschluss für das Handbremssig-
nal.
22
22
2 Schaltplus Verstärker (TRIGGER)
Schaltplusausgang für einen ange-
schlossenen Verstärker.
33
33
3 Navi-Stumm (NAVI MUTE)
Steueranschluss zur Stummschal-
tung der Audioquelle bei einer Na-
vidurchsage.
44
44
4 Schaltplus (TRIGGER MAX 0,1A)
Zusätzlicher Schaltplusausgang
55
55
5 (Nur Chicago IVDM-7003)
Centerlautsprecher + (CENTER+)
66
66
6 (Nur Chicago IVDM-7003)
Centerlautsprecher - (CENTER-)
Zusätzlicher Lautsprecher, der in
der Mitte der Instrumententafel ver-
baut wird.
77
77
7 Telefon-Mute (TEL MUTE)
Steueranschluss zur Stummschal-
tung der Audioquelle bei der Ab-
nahme des Telefonhörers.
88
88
8 Anschluss Rückfahrlicht
Das Kabelende liegt dem Kfz-spe-
zifischen Adapterkabel bei und
muss bei Bedarf in die Kammer A,
Pin 3 eingesteckt werden.
1.3 Centerlautsprecher (nur Chicago
IVDM-7003)
Der Anschluss des Centerlautspre-
chers erfolgt an den zwei schwarzen
Leitungen
55
55
5 und
66
66
6 (siehe Fig. 1).
Über die erhältlichen Centerlautspre-
cher informiert Sie Ihr Fachhändler.
1.4 Handbremssignal anschließen
Verlegen Sie ein Kabel vom Schalter
der Handbremse zum Anschluss an
der Bedieneinheit
11
11
1 (siehe Fig. 1).
Hierbei ist darauf zu achten, dass bei
angezogener Handbremse Masse am
Anschluss ansteht.
1.5 Schaltplus Verstärker
Verlegen Sie vom Anschluss
22
22
2 ein
Kabel zum Schaltpluseingang des Ver-
stärkers bzw. der Verstärker (siehe
Fig. 1).
1.6 Anschluss RC 10 (Zubehör)
Das Empfangsauge der optional er-
hältlichen Fernbedienung RC 10 wird
über den beiliegenden Adapter 8 619
002 421 an die Monitoreinheit ange-
schlossen (siehe Fig. 2).
Montage
1. Anschluss
Achtung! Für Fehlanschlüsse
und dessen Folgen überneh-
men wir keine Haftung!
1.1 Strom- und Lautsprecheran-
schluss
Der Anschluss an das Fahrzeug erfolgt
mit dem beiliegenden Anschlusskabel
(8 619 003 044) sowie mit einem Kfz-
spezifischen Adapterkabel für Ihr
Fahrzeug (siehe Fig. 1).
Hinweis: Auch bei Fahrzeugen mit
vorgerüsteten ISO-Steckern muss
ein Kfz-spezifisches Adapterkabel
verwendet werden.
1.2 Zusätzliche freie Anschlüsse
Die nachfolgend aufgeführten An-
schlussleitungen müssen, falls benö-
tigt, separat mit den entsprechenden
Anschlüssen im Fahrzeug verbunden
werden (siehe Fig. 1).
1 EA Chicago IVDM-7003 D 10.05.2005, 16:22 Uhr4
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