Bosch ABS - Page 80

Polski – 4
pełnym hamowaniu. W ten sposób można do pewnego stop-
nia zapobiegać przewróceniu się roweru przez przednie koło
podczas bardzo silnego hamowania.
W przypadku systemu ABS Pro w trybie Race nie działa roz-
poznawanie podnoszenia tylnego koła przy pełnym hamowa-
niu.
Natomiast podnoszenie tylnego koła może być ew. wykorzy-
stywane przy różnorodnych manewrach sportowych.
Montaż
System ABS jest w całości zmontowany fabrycznie i nie wol-
no go w żaden sposób modyfikować.
Uwaga! Chcąc zamocować inny osprzęt rowerowy do kie-
rownicy, należy pamiętać o tym, że kierownica musi mieć
możliwość swobodnego wychylenia bocznego od pozycji
środkowej o co najmniej 60°. Ewentualnie można zastoso-
wać ogranicznik skrętu.
Praca
u Montaż dodatkowych uchwytów na widelcu, np. na
torby bagażowe, jest zabroniony w przypadku stoso-
wania systemu ABS.
Wskazówka: Funkcję ABS można zmienić w ustawieniach
roweru elektrycznego: użytkownik może wybrać żądany tryb
lub w razie potrzeby wyłączyć funkcję ABS.
Przed każdą jazdą
Każdorazowo po włączeniu roweru elektrycznego należy
sprawdzić, czy świeci się lampka kontrolna ABS na wyświe-
tlaczu i/lub na panelu sterowania. Szczegółowe informacje
znajdują się poniżej (zob. „Lampka kontrolna systemu ABS“,
StronaPolski – 4).
Przed każdą jazdą należy skontrolować stan roweru elek-
trycznego pod kątem bezpieczeństwa. Użytkownik roweru
elektrycznego jest odpowiedzialny za skontrolowanie przed
każdą jazdą i potwierdzenie prawidłowego stanu, eksploata-
cji i przydatności do ruchu roweru elektrycznego. Eksploata-
cja niesprawnego roweru elektrycznego zwiększa ryzyko do-
znania obrażeń przez rowerzystę.
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze skontrolować, czy
hamulec przedni i tylny działają prawidłowo.
Przed rozpoczęciem jazdy należy skontrolować, czy grubość
klocków hamulcowych i tarczy hamulcowej odpowiada zale-
ceniom producenta hamulców.
Należy kontrolować prawidłowe zamocowanie sterownika
systemu ABS na widelcu.
Przed pierwszą jazdą
Należy dobrze zapoznać się z działaniem i reakcją hamulców
oraz systemu ABS! Technik hamowania należy uczyć się z da-
la od dróg o dużym natężeniu ruchu.
Z czasem skuteczność hamowania może ulec zmianie, dlate-
go gdy hamulce są nowe lub po wymianie klocków hamulco-
wych, mogą one wymagać dotarcia. Dalsze informacje doty-
czące układu hamulcowego znajdują się w instrukcji obsługi
producenta hamulców.
Podczas jazdy
Styl jazdy i hamowania należy dostosować do danej sytuacji
na drodze, stanu nawierzchni oraz poziomu własnych umie-
jętności.
Należy pamiętać o tym, że działanie systemu ABS może wy-
dłużyć drogę hamowania.
Na śliskiej nawierzchni opony łatwiej wpadają w poślizg, co
zwiększa ryzyko upadku z roweru. W takim przypadku należy
zredukować prędkość i odpowiednio wcześniej oraz z więk-
szym wyczuciem rozpocząć hamowanie.
Lampka kontrolna systemu ABS
Lampka kontrolna systemu ABS powinna zaświecić się po
uruchomieniu roweru elektrycznego, a po rozpoczęciu jazdy,
przy prędkości ok.5km/h powinna zgasnąć.
Jeśli lampka kontrolna systemu ABS nie zgaśnie po rozpo-
częciu jazdy lub zaświeci się w trakcie jazdy, sygnalizuje to
błąd w systemie ABS lub wyłączenie funkcji ABS przez użyt-
kownika. W przypadku podłączonego wyświetlacza lub kom-
putera pokładowego pojawi się na nim dodatkowo kod błę-
du. Zapisany kod błędu można sprawdzić także w aplikacji
eBike Flow. System ABS nie będzie wtedy działał. Układ ha-
mulcowy pozostaje nadal sprawny, tylko regulacja ABS nie
będzie działać w czasie hamowania.
u Wszelkie naprawy muszą być wykonywane przez wy-
kwalifikowany personel.
Sprawność hamulca tylnego koła nie jest zależna od spraw-
ności systemu ABS.
u OSTRZEŻENIE – Świeci się lampka kontrolna systemu
ABS.
Przy świecącej się lampce kontrolnej systemu ABS, funk-
cja ABS nie będzie działać.
Wskazówka: Lampka kontrolna systemu ABS może zaświe-
cić się także wtedy, gdy w ekstremalnych sytuacjach pręd-
kość obrotowa przedniego i tylnego koła znacznie się od sie-
bie różnią, np. podczas jazdy na tylnym kole lub gdy jedno
koło długo obraca się bez kontaktu z podłożem (stojak mon-
tażowy). System ABS zostanie wtedy wyłączony. Aby po-
nownie aktywować system ABS, należy zatrzymać rower
elektryczny i uruchomić go ponownie (wyłączyć i ponownie
włączyć).
u OSTROŻNIE – Wadliwe działanie funkcji ABS nie bę-
dzie sygnalizowane w przypadku uszkodzenia lampki
kontrolnej systemu ABS.
Podczas uruchamiana roweru elektrycznego rowerzysta
musi upewnić się, że lampka kontrolna systemu ABS za-
świeciła się, w przeciwnym razie rower elektryczny zgłosi
błąd krytyczny – migający na czerwono wskaźnik na pane-
lu sterowania). Należy wówczas zwrócić się do punktu
sprzedaży.
Jazda z rozładowanym akumulatorem eBike
Jeżeli poziom naładowania akumulatora eBike spadnie poni-
żej określonego progu, system wyłączy najpierw wspomaga-
0 275 008 3AS | (17.02.2024) Bosch eBike Systems