Bosch BAT 415 - 4 Käyttö; Päällekytkentä Ja Sammutus; Akun Varaukseen Liittyviä Tärkeitä Seikkoja; Akun Varaaminen

1 689 979 943 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
64 | BAT 415 | Käyttöfi
4. Käyttö
4.1 Päällekytkentä ja sammutus
Akkuvaraajan jännite otetaan suoraan sähköverkosta.
Laitteen tehdasasetus: 230 V, 50/60 Hz. BAT 415 kyt-
ketään päälle ja sammutetaan verkkokytkimellä (Fig.1,
Osa 7).
i Jännitteen ylläpito- ja puskurointitoiminnolla on vali-
tusta tehosta riippuen liitettävä varausleaut paikoil-
leen ennen tai jälkeen päällekytkennän.
4.2 Akun varaukseen liittyviä tärkeitä
seikkoja
Pistävä kaasun haju merkitsee
räjähdysvaaraa!
Toimi seuraavasti:
¶ Avotulta, suojaamattomia valaisimia ja
kipinöintiä on vältettävä!
¶ Älä katkaise virtaa BAT 415:stä!
¶ Varausleukoja ei saa irrottaa!
¶ Tuuleta heti huonetila hyvin!
¶ Aseta valitsin vasempaan ääriasentoon
(alhaisin varausvirta)!
¶ Kun tila on tuuletettu, aseta BAT 415-
verkkokytkin asentoon 0 (OFF)!
¶ Akkuvaraaja on annettava tarkastaa
Bosch-huoltopalvelussa.
¶ Akkuja varattaessa on työtilassa oltava riittävä
ilmanvaihto.
¶ Avotulta, suojaamattomia valonlähteitä sekä
kipinöintiä on vältettävä varauksen aikana.
¶ Varattavien akkujen on oltava moitteettomassa
kunnossa.
¶ Kertakäyttöisiä paristoja ei voida varata.
¶ Syväpurkautunutta akkua varattaessa on kaikki auton
sähkönkuluttajat kytkettävä pois päältä.
¶ Akun nimellisjännitteen ja varausjännitteen on oltava
samansuuruisia.
¶ Verkkojohdon ja varauskaapelien on oltava
moitteettomassa kunnossa.
¶ Ennen kuin BAT 415 liitetään verkkovirtaan, sen
verkkokytkin on asetettava asentoon 0 (OFF).
¶ Tavanomaisista akuista on kierrettävä kennotulpat
irti ennen varausta.
¶ Katkaise virta BAT 415:stä, ennen kuin irrotat
varausleuat.
¶ Leukoja ei koskaan saa irrottaa varausvaiheen aikana.
¶ Kun varaus on meneillään, akkua ei saa kytkeä irti
auton sähköjärjestelmästä.
¶ Varausleukoja ei missään tapauksessa saa
oikosulkea.
4.3 Akun varaaminen
i Mikäli navat on liitetty väärin tai niissä on oikosulku,
varausjännite ei kytkeydy päälle.
i Akkua ei tarvitse kytkeä irti auton sähköjärjestelmäs-
tä varauksen ajaksi.
Noudata varauksen aikana seuraavaa järjestystä:
1. Tavanomaisesta akusta on kennotulpat irrotettava
ennen varauksen aloittamista.
2. Kytke BAT 415 päälle.
 Punaisessa LED:issä on oltava jatFig.valo (Fig.1,
Osa2).
3. Liitä varausleuat (Fig.1, Osa9) akkuun oikeille navoil-
le. Liitä punainen leuka plusnavalle (+) ja musta leuka
miinusnavalle (‒).
 Keltainen LED vilkkuu (Fig.1, Osa4).
4. Aseta valitsin Kylmä / lämmin akku oikeaan asentoon
(Fig.1, Osa5). On muistettava, että vain akun lämpötila
on huomioitava.
5. Valitse akkukapasiteetin säätimellä
(Fig.1, Osa8) akkukapasiteetin nimellisarvo.
6. Paina Start-painiketta (Fig.1, Osa6).
 Keltainen LED sammuu.
 Vihreä LED vilkkuu nopeassa tahdissa.
 Katso varausvirta näyttöinstrumentista
(Fig.2, vaihe 1).
Varaus tapahtuu kuten kappaleessa 3.7 selostettu.
i Jos varauksen aikana akkukapasiteetin säätimen
tai akkulämpötilan valitsimen asentoa muutetaan,
varausvaihe keskeytyy heti. Silloin on painettava
Start-painiketta uudelleen, jolloin varaus käynnistyy
taas em. muutetuilla asetuksilla.
7. Kun varaus on päättynyt, kytke BAT 415 pois päältä.
8. Irrota varausleuat akusta.
i Jos akku on syklisessä käytössä (esim. pyörätuo-
leissa, lakaisukoneissa tms.), tulisi vähintään joka
3. varauskerta tehdä niin, että akku on sen jälkeen
täydessä varauksessa. Se on eduksi akun pitkäikäi-
sen kapasiteetin säilymisen kannalta.