1 689 979 086 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
Teste | EFEP 60H / EFEP 67D | 65
pt
4.3 Pressão de abertura
! Quando o manómetro estiver ligado só deve aumen-
tar e baixar a pressão muito lentamente para não
danificar o manómetro.
i A pressão de abertura é indicada no manual do
motor ou na ficha de valores de teste e deve ser
ajustada de acordo com estes. Em alguns casos essa
indicação pode se encontrada gravada no porta-in-
jectores.
Medição da pressão de abertura:
1. Abrir a válvula de retenção do manómetro com ½
volta.
2. Mover a alavanca de accionamento manual lentamente
para baixo (aprox. 0,5 curso/s).
3. Durante o bombeamento deve observar em que
pressão o ponteiro do manómetro se mantém (bico
injector não vibra) ou em que pressão cai abrupta-
mente (bico injector vibra).
" A maior pressão alcançada é a pressão de abertura.
Se a pressão divergir da pressão de abertura indicada,
tem de se rodar o parafuso de regulação (desapertar a
contraporca, ajustar, voltar a apertar) ou tem de utilizar
discos de ajuste.
i Com discos de ajuste mais fortes aumenta a pressão
de abertura, com discos de ajuste mais finos diminui
a pressão de abertura.
4.4 Estanqueidade da sede
Teste de estanqueidade da sede:
1. Abrir a válvula de retenção em ½ volta.
2. Secar a parte inferior do bico injector e do porta-in-
jectores, para garantir uma avaliação segura do bico
injector.
3. Pressionar a alavanca de accionamento manual
lentamente para baixo até o manómetro indicar uma
pressão de 20 bar abaixo da pressão de abertura
medida anteriormente.
" A esta pressão e durante 10 segundos não deve cair
qualquer gota do orifício do bico injector.
i Alguma humidade no orifício do bico injector é permiti-
da. Uma eventual fuga de óleo não deve falsear o teste.
i Se cair uma gota no espaço de 10 segundos, deve
desarmar e limpar o conjunto de porta-injectores.
Se continuar a ocorrer uma fuga ao repetir o teste, o
bico injector e as respectivas peças do porta-injecto-
res têm de ser substituídos por peças novas.
! A rectificação de peças do bico injector (corpo do
injector e agulha do injector) não é permitida!
4.5 Teste de estanqueidade do conjunto
É condição essencial que o bico injector tenha uma
sede estanque (ver capítulo 4.4).
Medição da estanqueidade do conjunto:
1. Fechar a válvula de retenção.
2. Enxaguar várias vezes o conjunto de porta-injectores.
3. Abrir a válvula de retenção em ½ volta.
4. Criar a pressão de sistema P
A
com a alavanca de
accionamento manual.
i A norma ISO 4008-3 distingue os seguintes valores
nominais em função da pressão de abertura:
Pressão de abertura Valor nominal P
A
Pressão de abertura até 125 [bar] P
A
= 100 [bar]
Pressão de abertura acima de 125 [bar] P
A
= 120 [bar]
5. Largar a alavanca de accionamento manual e medir o
período de tempo da queda de pressão de P
B
a P
C
.
Pressão de abertura Valor nominal P
B
Valor nominal P
C
Pressão de abertura até
125 [bar]
P
B
= 80 [bar] P
C
= 50 [bar]
Pressão de abertura acima
de 125 [bar]
P
B
= 100 [bar] P
C
= 70 [bar]
6. Consultar os tempos de queda de pressão válidos
nas instruções de teste para conjuntos de porta-in-
jectores no ESI[tronic].
i Se o tempo de queda de pressão válido ficar abaixo,
deve repetir o teste mais duas vezes. Entre cada um
dos testes tem de enxaguar o conjunto de porta-
-injectores com o manómetro desligado (válvula de
retenção fechada).
! O bico injector tem de ser substituído caso o tempo
de queda de pressão válido continuar a ficar aquém
do valor necessário nos testes repetidos.
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