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VERACRUZ, VER
VILLAHERMOSA, TAB
PARA OTRAS LOCALIDADES LLAME AL: (55) 5326 7100
Para servicio y ventas consulte “HERRAMIENTAS
ELECTRICAS" en la sección amarilla.
GLOSARIO
CFM:
Pies cúbicos por minuto.
SCFM:
pies cúbicos estándar por minuto; unidad de medida de suministro de aire.
PSI:
Libras por pulgada cuadrada; una unidad de medida de presión.
KPA (KILOPASCAL):
Medición métrica de la presión. 1 kilopascal es equivalente a 1000 pas-
cales.
CÓDIGO DE CERTIFICACIÓN:
Los productos que usan una o más de las siguientes marcas:
-
dientes certificados en seguridad, y reúnen los estándares suscriptos por a la certificación de
la seguridad.
PRESIÓN DE ARRANQUE:
Mientras el motor está apagado, la presión del tanque de aire
cae cuando utiliza un accesorio. Cuando la presión del tanque baja a determinado nivel
el motor volverá a encenderse automáticamente. La presión baja en la cual el motor se
vuelve a encender automáticamente se llama presión de arranque.
PRESIÓN DE CORTE:
Cuando se enciende o cuando comienza a funcionar un compresor de
aire, comienza a elevarse la presión del aire en el tanque de aire. Se eleva hasta determi-
nada presión antes de que el motor se apague automáticamente, protegiendo a su tanque
de aire de una presión de aire mayor a su capacidad. La presión alta en la cual el motor se
apaga se llama presión de corte.
CIRCUITO DE DERIVACIÓN:
-
corriente.
FACTOR DE TRABAJO:
Para que el compresor de aire funcione correctamente, se recomienda
mantener un 50% del ciclo de trabajo; esto significa que el compresor de aire no debe
funcionar más de 5 minutos en un período de 10 minutos.
GUÍA DE DETECCIÓN DE PROBLEMAS
mantenimiento pueden realizar ciertas acciones correctivas, y otras pueden requerir la
asistencia de un técnico calificado de Bostitch o su distribuidor.
Problema .................................................................................................................................... Código
Presión excesiva en el tanque de aire: la válvula de seguridad salta .......................................... 1,2
Pérdidas de aire ..............................................................................................................................................3
Pérdidas de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire ............................4
Pérdidas de aire entre el cabezal y la placa de la válvula .................................................................. 5
Pérdidas de aire de la válvula de seguridad ........................................................................................... 6
Ruido de golpeteo ................................................................................................................................
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