Brunton ECLIPSE 8099 - Relèvement Sur Carte

6 – Cartes topographiques
Une carte topographique est une représentation en deux dimension qui offre un plan tridimension-
nel du terrain. Les collines, les vallées, les falaises, les crêtes et tout autre forme du terrains sont
représentés par des courbes de niveau. Chaque courbe est égale à une élévation constante par
rapport au niveau de la mer (en mètre ou en pieds). L’équidistance des courbes de niveau (inter-
valle vertical) est indiquée sur la légende de la carte. Plus ces courbes sont rapprochées, plus
accentué est le terrain et inversement.
Par la pratique, vous apprendrez à reconnaître les différents contours d’une carte topographique et
à identifier le meilleur itinéraire d’une position à l’autre (Figure 14). De plus, l’étude des cartes vous
permet de reconnaître les points de repères et de calculer les positions, les relèvements et les dis-
tances à parcourir.
7 – Relèvement sur carte
Que vous soyez à la maison ou sur le terrain, il possible de calculer le relèvement d’une position à
une autre directement sur la carte. La boussole Eclipse 8099 offre deux méthodes pour déterminer
les relèvements sur carte : alignement sur carte et alignement de la boussole.
7.1 Alignement sur carte
Alignez la carte vers le nord géographique puis déterminez le relèvement. Cette méthode est
très populaire car elle permet de comparer la carte au terrain. Une carte topographique USGS
est utilisée pour l’exemple suivant.
1. Enlevez le patin de caoutchouc.
2. Réglez la boussole pour tenir compte de la déclinaison magnétique.
3. Faites pivoter le cadran azimutal jusqu’à ce que le relèvement corresponde à 0
O
sur l’échelle
verte
(Figure 15).
4. Dirigez l’extrémité munie du miroir vers le nord géographique de la carte. Placez la base
transparente le long de la marge de la carte (rebord de la carte imprimée) (Figure 16).
- Sur les cartes autres que USGS et BLM, il est possible que l’axe nord-sud ne soit pas
aligné à la marge de la carte. Il est alors nécessaire de placer la base transparente près
de l’indicateur de nord géographique.
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Figure 14 - p. 8
Figure 15 - p. 9
Figure 16 - p. 9