5. Faites pivoter la carte jusqu’à ce que le pointeur bleu en forme de cercle soit superposé au
N encerclé rouge.
- La base de la boussole doit demeurer le long de la marge de la carte.
La carte topographique est maintenant alignée sur le nord géographique. Sur le terrain, il est
possible de comparer la carte au terrain observé. Pour l’étape suivante, nous allons trouver les
relèvements d’une position à une autre.
6. Placez un « point » à votre position de départ et un « X » à votre destination.
7. Tracez une ligne connectant ces deux coordonnées.
8. Ouvrez le couvercle et le couvercle de visée au maximum.
9. Tout en maintenant les deux couvercles pointés sur le « X », positionnez la base
transparente à côté de la ligne (Figure 17).
- Ne déplacez pas la carte.
10. Faites pivoter le cadran azimutal jusqu’à ce que le pointeur bleu
en forme de cercle soit
superposé au N encerclé rouge (Figure 18).
11. Lisez le relèvement dans le viseur grossissant en référence à l’échelle verte (Figure 18).
Ce relèvement correspond au relèvement sur carte du point de départ vers la destination.
7.2 Alignement de la boussole
Une autre façon de calculer un relèvement sur carte est d’utiliser la méthode d’alignement de la
boussole. Cette méthode est rapide et vous n’avez pas besoin d’aligner la carte vers le nord
géographique. Elle peut être utilisée pour planifier les itinéraires de la maison ou au bureau.
Une carte topographique USGS est utilisée pour l’exemple suivant. La marge de la carte est
alignée vers le nord géographique.
1. Enlevez le patin de caoutchouc.
2. Réglez la boussole pour tenir compte de la déclinaison magnétique.
- L’alignement de la boussole ne fonctionnera pas si le pointeur bleu
est ajusté pour la
ligne d’indice du clinomètre.
3. Définissez un long bord droit à côté de la ligne de marge de la carte (dans l’axe
géographique nord-sud).
4. À l’aide d’un crayon, tracez une ligne dans l’axe géographique nord-sud à partir du bas de la
carte vers le haut.
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Figure 17 - p. 10
Figure 18 - p. 10
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