ISPEZIONE MACCHINA
Controllate che ogni vite sia ben stretta e che ci sia
una buona lubrificazione degli organi meccanici.
Controllate la lama, verificate che sia ben affilata e
che non presenti segni di danneggiamento.
Controllate che la protezione disco lama sia al pro-
prio posto.Controllate il filtro aria: deve essere puli-
to. Filtri aria sporchi possono causare un minor
rendimento.
RIFORNIMENTO CARBURANTE
USARE UNA MISCELA DI BENZINA E OLIO SPE-
CIFICO DI ALTA QUALITÀ PER MOTORI A 2
TEMPI IN PERCENTUALE DEL 2%.
PERCENTUALE BENZINA - OLIO 50:1
= 2% di olio
Per preparare la miscela utilizzare sempre un con-
tenitore pulito ed adatto alla conservazione di ben-
zina.
La benzina e l’olio devono essere ben mescolati.
Per ottenere una buona miscelatura procedere nel
modo seguente. Versare metà della benzina
necessaria in un contenitore adatto, introdurre poi
tutto l’olio necessario per preparare la quantità di
miscela desiderata, mescolare bene agitando il
contenitore. Aggiungere poi la benzina rimanente e
mescolate accuratamente la miscela agitando
energicamente il contenitore.
Attenzione
Ad ogni rifornimento di carburante, prima di
avviare il motore, premere 4-5 volte il PRIMER
posizionato sul carburatore.
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
CARBURANTE
Attenzione La pressione può aumentare nei
recipienti contenenti benzina a causa della
temperatura ambiente.
Aprire il tappo con cautela per evitare qualun-
que proiezione. Depositare il carburante in un
luogo fresco e non lasciarlo mai al sole.
PRECAUZIONE
Posizionare la macchina con l’apertura del serba-
toio sia rivolta verso l’alto, per maggiore comodità,
collocare la macchina in posizione di utilizzo come
illustrato in fig. 11.
Pulire il tappo del serbatoio e la zona circostante
per evitare che corpi estranei possano entrare nel
serbatoio.
Riempire il serbatoio di carburante adoperando un
contenitore adatto per evitare la fuoriuscita acci-
dentale di carburante.
Per evitare che si rovesci, assicurarsi che durante
questa operazione l’apparecchio sia in posizione
stabile.
Attenzione
– La benzina è estremamente infiammabile ed
in certe condizioni esplosiva.
– Rifornire in ambiente ben ventilato e con
motore spento. Non fumare, non provocare
fiamme né scintille nell’ambiente dove si rifor-
nisce il motore e dove si conserva il carburante.
– Non riempire eccessivamente il serbatoio
(non ci dovrebbe essere carburante nel collo del
serbatoio). Dopo il rifornimento accertarsi che
il tappo serbatoio sia chiuso in modo corretto
e sicuro.
– Curare di non spandere carburante durante il
rifornimento. Il carburante sparso o il suo vapo-
re possono accendersi. Se del carburante è
stato versato, accertare che l’area sia asciugata
prima di avviare il motore.
– Evitare il contatto prolungato della pelle con
il carburante e di respirare i vapori.
– Tenere il carburante lontano dalla portata dei
bambini.
AVVIAMENTO
Prima di avviare il motore accertatevi che il raggio
d’azione della macchina sia libero da persone o
cose, per le quali potete essere una fonte di peri-
colo.
Attenzione Per impedire un azionamento involon-
tario dell’acceleratore, il grilletto di azionamento è
dotato di una sicurezza: se non viene premuta la
leva di sicurezza presente sul lato opposto della
stessa impugnatura, la leva di comando dell’acce-
leratore non può essere azionata. Prima di avvia-
re la macchina, verificare sempre la funzionali-
tà della leva di sicurezza.
Avviate il motore su una superficie piana e stabile.
– Posizionare l’interruttore rosso posto sulla parte
anteriore della leva acceleratore nella posizione
"START", cioè opposta a "STOP" (fig. 12
A,B,C).
– Portare la leva aria ‘a’ di fig.13 in posizione
CLOSE (chiuso), cioè verso il lato opposto al
motore.
– Schiacciare alcune volte la cupolina di plastica
"arricchitore" posta nella parte inferiore del car-
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