trabalhe com o eixo de transmissão mon-
tado e certifique-se também de que a fer-
ramenta não entre em contacto com
objectos e que a máquina fique apoiada
de modo firme.
– Após ter batido contra um objecto estran-
ho, controle o sistema de corte e o eixo de
transmissão, para verificar se não há
danos. Fazer as reparações necessárias
antes de utilizar novamente a máquina.
– Se a moto-roçadeira começa a vibrar de
modo anormal, identifique imediatamente
a causa das vibrações e solucione o pro-
blema.
C14. Desligar o motor nestes casos:
– toda vez que a moto-roçadeira tiver de ser
deixada sem vigilância;
– antes de encher de carburante;
– durante os deslocamentos entre as áreas
de trabalho.
C15. Manter sempre a moto-roçadeira engancha-
da na alça durante o trabalho.
MANUTENÇÃO E ARMAZENAGEM
D1. Mantenha todos os parafusos fixados a
fim de garantir condições de uso seguras.
Uma manutenção regular é essencial para a
segurança e para conservar o nível de
desempenho da máquina.
D2. Não utilize a máquina com peças avaria-
das ou usadas. As peças devem ser sub-
stituídas e não reparadas. Utilize peças ori-
ginais. As ferramentas de corte devem sem-
pre ter a marca do fabricante, como também
a indicação da velocidade máxima de utiliza-
ção e, para as lâminas de serra circular, o
sentido de rotação. As peças de qualidade
não equivalente podem danificar a máquina
e prejudicar a segurança.
D3. Usar luvas grossas para desmontar e
montar a ferramenta de corte.
D4. Nunca guardar a moto-roçadeira com car-
burante no depósito num ambiente onde
os vapores da gasolina possam entrar em
contacto com uma chama, uma faísca ou
uma fonte de calor excessivo.
D5. Guarde a moto-roçadeira num ambiente
limpo e seco, fora do alcance das crian-
ças.
D6. Deixe que o motor arrefeça antes de guar-
dar a máquina em qualquer local.
D7. Para reduzir os riscos de incêndio, limpe a
moto-roçadeira, retirando folhas, relva e óleo
supérfluo especialmente do motor, das suas
palhetas de arrefecimento e do tubo de
escape; limpe também o depósito do carbu-
rante.
D8. Ao guardar ou transportar a máquina, cubra
sempre a lâmina de corte com o seu protec-
tor de transporte de modo a prevenir feri-
mentos acidentais.
D9. Se o depósito do carburante tiver de ser
esvaziado, fazer esta operação ao ar livre
e quando o motor estiver frio.
D10. Para respeitar o ambiente, evite deitar o óleo
usado ou a gasolina na rede de esgoto, nos
canais de drenagem ou directamente no
solo. Um posto de gasolina local poderá pro-
videnciar a reciclagem do óleo e da gasolina
de forma completamente segura.
MONTAGEM
As moto-roçadeiras são fornecidas já montadas na
embalagem. Todavia, é necessário fazer algumas
simples operações.
MOTO-ROÇADEIRAS MONO
Para os modelos mono de cilindrada inferior, é
necessário fixar a pega anterior munida de protec-
tor (barreira) mediante o elemento inferior.
Posicionada a pega e o elemento inferior no eixo
de transmissão, o bordo da pega deve ser posicio-
nado no bordo da etiqueta indicado pela seta.
Colocar os parafusos (com anilhas) nos furos da
pega, posicionando as porcas na respectiva sede,
fixar levemente os parafusos (fig.1A). Completar
então o fechamento dos parafusos, apertando-os
de modo igual.
ATENÇÃO A pega deve ser fixada no eixo de
transmissão junto do bordo da etiqueta, indicado
pela seta (etiqueta ilustrada à pág.9 deste
manual). Esta posição não deve ser variada.
Para os modelos mono de cilindrada superior, é
necessário fixar a pega anterior munida de protec-
tor (barreira) no revestimento de plástico do eixo
de transmissão.
Retirar os dois parafusos com anilha do revesti-
mento, posicionar a pega de modo que os furos da
pega correspondam aos furos do revestimento,
retirar as anilhas e fixar a pega com os dois para-
fusos (fig.1B).
MOTO-ROÇADEIRAS DUPLEX
Nos modelos Duplex é necessário fixar a pega no
guiador.
Para os modelos Duplex de cilindrada inferior,
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