I - 13
30RHX
ITALIANO
Diagnostica
Il controllo elettronico a bordo macchina esegue il monitoraggio
continuo del funzionamento della stessa e in caso di malfunzionamenti
attiva un relay il cui contatto genera un segnale di allarme codificato.
Acune condizioni di allarme sono a reinserzione automatica, altre
richiedono l’intervento dell’operatore per la ricerca, la rimozione
della causa e la reinserzione.
Riarmo manuale delle condizioni di allarme
Il riarmo manuale delle condizioni di allarme si esegue aprendo e
poi chiudendo il contatto S1 (vedere schema elettrico).
ATTENZIONE:
Il riarmo manuale comporta la perdita definitiva del codice di
allarme; pertanto, prima di effettuarlo, verificare il codice secondo
le istruzioni riportate e rimuovere la causa che ha generato
l’allarme.
N.B. la mancanza temporanea di alimentazione elettrica ad una
unità in condizione di allarme non causa il riarmo della stessa.
Allarme
Descrizione
Azione Modalità di
Probabile causa
codice del controllo ripristino allarme
1 Compressore guasto
Fermo compressore
Manuale Compressore surriscaldato
2
Sonda di temperatura uscita
Fermo unità Automatico
Sensore fuori scala, interruzione cavi sonda o
acqua guasta sensore guasto
3
Sonda di temperatura entrata
Fermo unità Automatico
Sensore fuori scala, interruzione cavi sonda o
acqua guasta sensore guasto
4 Sonda di sbrinamento guasta Fermo unità Automatico
Sensore fuori scala, interruzione cavi sonda o
sensore guasto
5
Sonda di temperatura aria
Fermo unità Automatico
Sensore fuori scala, interruzione cavi sonda o
guasta sensore guasto
6
Trasduttore di alta pressione
Fermo unità Automatico
Trasduttore fuori scala, tensione al trasduttore non
guasto corretta, interruzione cavi trasduttore o trasduttore guasto
11
Trasduttore di bassa pressione
Fermo unità Automatico
Trasduttore fuori scala, tensione al trasduttore non
guasto corretta, interruzione cavi trasduttore o trasduttore guasto
13
Bassa pressione del refrigerante
Fermo unità
Automatico/ Mancanza di refrigerante nel circuito, filtro refrigerante
nel circuito Manuale bloccato o guasto trasduttore di bassa pressione
14
Alta pressione del refrigerante
Fermo unità Manuale
Guasto ventilatori, batteria ostruita
nel circuito temperatura aria esterna elevata
16
Protezione antigelo scambiatore
Fermo unità
Automatico/ Bassa portata d’acqua, guasto della sonda
a piastre Manuale entrata o uscita acqua
Ripetuto raggiungimento bassa Guasto trasduttore di bassa pressione, filtro
21 temperatura di aspirazione in Fermo unità Automatico refrigerante intasato o mancaza di refrigerante
raffrescamento (più di sei volte) nel circuito
22
Ripetuto raggiungimento alta pressione
Fermo unità Automatico
Guasto trasduttore di alta pressione, alta temperatura
in raffrescamento (più di sei volte) aria, alta temperatura ingresso acqua
23
Ripetuto raggiungimento alta
Fermo unità Automatico
Bassa portata d’acqua, guasto della sonda
temp. di mandata in riscaldamento
entrata o uscita acqua
24
Ripetuto raggiungimento bassa
Fermo unità Automatico
Guasto trasduttore di bassa pressione, filtro refrigerante
temp. di aspirazione in riscaldamento
intasato o mancaza di refrigerante nel circuito
25
Bassa temperatura acqua in
Fermo unità Automatico
Temperatura acqua in ingresso troppo bassa, guasto
ingresso per riscaldamento della sonda entrata o uscita acqua
26 Interblocco esterno guasto Fermo unità Manuale Guasto o intervento del flussostato, aria nel circuito acqua
31 Blocco di emergenza da CCN Fermo unità Automatico Comando network
32
Perdita di comunicazione con L’unità funziona in
Automatico
Difetto cablaggio CCN bus o guasto nel modulo
Flotronic o Chiller System Manager
modalità locale del sistema
33
Richiesta di servizio di manutenzione
Fermo unità Manuale –
La seguente lista descrive per ogni codice di allarme la possibile causa:
To Next Page
Loading...
Need help?
General
