2WD Buggy DAZZLER
Ajuste del chasis
Ajuste de la amortiguación
Los cuatro elementos amortiguantes del chasis consisten cada uno en un muelle en cuyo centro se ubica un amortiguador
de aceite. Las cuatro suspensiones amortiguadas por aceite están fijadas a los trapecios inferiores y a los soportes de
amortiguador de las cajas de diferencial.
La precarga de muelle puede ser ajustada girando el anillo de ajuste situado en la botella del amortiguador.
El ajuste de la suspensión influencia no solo la capacidad del modelo de absorber
Irregularidades, sino también su comportamiento en curvas.
Comportamiento subvirador:
El modelo “empuja” a las ruedas delanteras hacia afuera (demasiada tracción en el tren
trasero o demasiado poca en el delantero).El modelo es difícil de meter en curva.
Como medida compensatoria, la suspensión debería ser ajustada más dura detrás (o
más blanda delante).
Comportamiento sobrevirador
El modelo “empuja” hacia el interior de la curva, la trasera tiende a deslizar bruscamente
(muy poca tracción en el tren trasero o demasiada en el delantero).
Como medida compensatoria, la suspensión debería ser ajustada más blanda detrás (o
más dura delante).
Como reglaje básico, el tren delantero debería ser ajustado aproximada-
mente 5 mm más bajo que el trasero.
Ajuste de la precarga de muelle
- Aumento de la precarga
Gire el anillo de ajuste hacia la derecha.
La suspensión se endurecerá
- Disminución de la precarga
Gire el anillo de ajuste hacia la derecha.
La suspensión se ablandará
Cambio del ángulo de suspensión
Los amortiguadores disponen cada uno de dos puntos más de fijación en el soporte de
amortiguadores delantero y trasero.
Las fijaciones inferiores de los amortiguadores no pueden ser cambiadas. Cambiar la posi-
ción de los amortiguadores hará al chasis más bajo o alto, igualmente cambiará la manera
en que trabajan al ser cambiado su ángulo.
Cambio de posición de los amortiguadores
- A ángulo más abierto, menor progresividad de la amortiguación. Al mismo tiempo,
el vehículo se hace más alto.
- A ángulo más cerrado, mayor progresividad de la amortiguación.
Al mismo tiempo, el vehículo se hace más bajo.
La precarga de muelle y los puntos de fijación de los amortiguadores de
cada eje deben ser ajustados de modo idéntico en izquierda y derecha.
Anillo de ajuste
Delante
Puntos de fijación
Detrás
Puntos de fijación
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