2WD Buggy DAZZLER
Problemas
Motor o arrancador
El motor no arranca Bujía defectuosa o no hay batería de chispo Cambie la bujía y / o cargue la batería
Batería del arrancador defectuosa Cambie la batería del arrancador
Depósito de combustible vacío o carburador
no cebado
Llene el depósito con combustible y cebe el
carburador
Carburador desajustado Ajuste el tornillo de ralentí y la aguja de altas a
Los valores de fábrica
Combustible viejo o sucio Cámbielo y compruebe el filtro de combustible
Motor ahogado (exceso de combustible)
Mucho combustible en el motor.
Quite la bujía y evacue el exceso de combustible
Toma de aire por el tubo de combustible o
el motor
Compruebe / cambie los tubos de combustible y /
o apriete todos los tornillos del motor
Varillaje de servo incorrectamente ajustado Coloque el servo en posición neutra y reajústelo
Tubos de combustible, filtro de aire o escape
obturados
Limpie las piezas obturadas, si es necesario
cámbielas
No entra combustible al motor Aguja de altas cerrada Ajuste la aguja de altas a los valores de fábrica
Tornillo de ralentí muy cerrado Ajuste el Tornillo de ralentí a los valores de fábri-
ca
Tubo de combustible doblado Compruebe y enderece los tubos de combustible
Depósito de combustible defectuoso Cambie el depósito de combustible
El motor arranca, pero se para Depósito de combustible vacío Llene el depósito de combustible
Tubos de combustible, filtro de aire
o escape obturados
Limpie las piezas obturadas, si es necesario
cámbielas
Carburador desajustado Reajuste el tornillo de ralentí y aguja de altas
Sobrecalentamiento del motor Compruebe la temperatura. Si está por encima
de 150°, enriquezca la mezcla.
Compruebe que las ruedas se mueven libremente
El motor no va suave, responde
mal
Bujía defectuosa o incorrecta Cambie por una bujía correcta
Combustible incorrecto o sucio Llene con el combustible correcto
Filtro de aire sucio. Lávelo y ponga aceite de filtro
Mezcla demasiado rica Ajuste la aguja de altas para afinar la mezcla
Tornillo de ralentí demasiado cerrado Ajuste el tornillo de ralentí a los valores de fábrica
Tornillo de ralentí demasiado abierto Reajuste el tornillo de ralentí a los valores de
fábrica
Toma de aire por el tubo de combustible o
el motor
Compruebe / cambie los tubos de combustible y /
o apriete todos los tornillos del motor
Poca presurización desde el escape Compruebe la línea de presión, si es necesario
cámbiela
El motor se sobrecalienta Mezcla demasiado fina Enriquezca la mezcla
Carrocería demasiado compacta Asegure suficiente caudal de aire y disipación al
Motor recortando la carrocería adecuadamente.
Las ruedas no giran libremente Compruebe si las ruedas giran libremente
Combustible incorrecto o sucio Llene con el combustible correcto
El motor no baja de revoluciones
Tornillo de ralentí desalineado
Reajuste el Tornillo de ralentí a los valores de
fábrica
Toma de aire en el motor
Compruebe y apriete todos los tornillos del motor
Una o más juntas tóricas del carburador
están defectuosas
Cambie las juntas tóricas defectuosas
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