COMEM BR 25 - Collegamenti Elettrici; Funzionamento E Manutenzione

8
Funzionamento e
manutenzione
Manutenzione
Durante la manutenzione periodica del trasformatore, si
raccomanda di effettuare i seguenti controlli:
• Vericare lo stato esterno del dispositivo
• Vericare il funzionamento dei contatti
(capitolo “Prova meccanica di funzionamento”)
• Vericare lo stato delle guarnizioni ed eventuali perdite.
Stoccaggio
Il relè deve essere stoccato nel suo imballo originale in un
ambiente secco e ad una temperatura compresa fra -10°C
e 40°C.
Alla ricezione del dispositivo si prega di vericare:
• l’integrità dello stato dell’imballo
• l’assenza di rotture.
Se vengono riscontrati dei danni, si prega di contattare
COMEM (customerservice@it.comem.com) fornendo i
riferimenti di consegna ed il numero seriale.
Figura 1
Figura 2
Figura 3
B
A
C
D
Rimuovere il coperchio della morsettiera (1/C) svitando
le quattro viti M5 (1/D). Inserire il cavo tramite l’apposito
pressacavo.
Collegare i cavi ai terminali in morsettiera (terminali dia-
metro M6, massima coppia 2Nm) in accordo allo schema
elettrico riportato sull’etichetta.
Collegare il conduttore di terra alla vite di terra M4 pre-
sente all’interno della scatola elettrica (massima coppia:
5 Nm).
Ri-chiudere la scatola elettrica: durante questa operazione
vericare la guarnizione, la superce deve essere pulita.
.
Diagram type CC
Collegamento
elettrico
DIAGRAM TYPE A
1
2 3 4
Trip circuit
Alarm circuit
DIAGRAM TYPE L
DIAGRAM TYPE P
DIAGRAM TYPE G
Alarm circuit
Alarm circuit
Trip circuit
Trip circuit
Trip circuit
1 2 C1 43 C2
1 2
C1 43C2
Alarm circuit
1
C1
4
3
C2 2
rilasciato (non si deve accompagnare la sua risalita) per
ritornare alla posizione inziale ed esser quindi riarmato.
Al termine della verica richiudere il tappo. Questa prova
non fornisce la conformità dello schema elettrico.
In caso di segnale di sgancio generato dalla ventolina (in-
cremento del usso d’olio) è necessario agire sul pulsante
di prova meccanica seguendo le istruzioni precedenti.
Questa operazione è necessaria per riarmare la ventolina
di usso nella normale posizione.
BR 25 PER APPLICAZIONI FERROVIARIE