68 Version 1.2
5.9 Kontrolle des Ansaugventils
Um das Ansaugventil zu erreichen, muss der Luftlter wie in Abschnitt 5.5 entfernt werden.
Öffnen Sie nun die Drosselklappe manuell um sicher zu gehen, dass es reibungslos und
komplett geöffnet werden kann.
Falls die Drosselklappe blockiert, oder nicht ordnungsgemäß arbeitet, muss ein neues
Ventil eingebaut werden.
5.10 Wartung der Lagerung am Elektromotor
Während der Kompressor in Gebrauch ist, müssen die Motorlager mit frischem viskosem
Schmiermittel (für Wälzlager) gewartet werden.
Die Schmiermittel müssen mit einer speziellen Injektionsspritze für viskose Schmiermittel
in die Lagerdeckel eingebracht werden.
Sie können die Ölmenge mit der folgender Formel berechnen.
Überschmieren Sie die Lager nicht. Das überüssige Öl wird sonst aus den Lagern in den
laufenden Motor gequetscht.
D
2
motor shaft
(mm)x0.005=M
(lubricant mass)
(g).
Überschmieren Sie die Lager nicht. Das überüssige Öl wird sonst aus den Lagern in den
laufenden Motor gequetscht.
6. Fehlerbehebung
6.1 Fehlerbeschreibung und Fehlerbehebung
Problem Mögliche Fehler Fehlerbehebung
Der Kompressor startet mit
Verzögerung und die Motor-
geschwindigkeit steigt sehr
langsam
Der Riemen wurde überspannt
Tighten the belt with the rele-
vant load
Das Schmiermittel hat eine zu
feste Konsistenz
Replace the oil
Es pfeift während des Betriebes
Der Schlupf des Riemens ist
zu groß
Spannen Sie den Riemen nach
(siehe auch 5.3 Überprüfung
des Antriebriemens)
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