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FRANÇAIS
FONCTIONNEMENT COPROPRIÉTÉ
Avec le fonctionnement Copropriété, durant la phase d’ouverture ou
durant la pause, l’unité centrale ne reçoit pas les commandes prove-
nant des accessoires reliés au BUS en fonction ouverture-fermeture
(AUTO-PP), ni celles provenant des radiocommandes. Durant la phase
de fermeture, l’unité centrale procède en revanche à l’inversion du
mouvement.
O
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DIP 2 ON = Fonctionnement Copropriété activé
DIP 2 OFF = Fonctionnement Copropriété désactivé
ATTENTION! Après toute modication des dip-switch, appuyer
sur la touche RESET de l’unité centrale pour activer la nouvelle
conguration.
DÉCALAGE VANTAUX (DELAY – RETARD MOTEURS)
En cas de conguration pour automatisme à 2 moteurs, il est parfois
nécessaire d’introduire un temps de retard des vantaux (retard
d’actionnement entre le Moteur 1 et le Moteur 2).
O
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DIP 6 ON = Retard vantail activé (xe 4” en ouverture et en fermeture)
DIP 6 OFF = Retard vantail désactivé (xe 4” en fermeture seule)
ATTENTION! Si conguré, le retard vantail est activé en ouverture et en
fermeture.
ATTENTION! Après toute modication des dip-switch, appuyer
sur la touche RESET de l’unité centrale pour activer la nouvelle
conguration.
COUP DE BÉLIER (RELEASE STROKE)
Cette fonction consiste à transmettre une commande de fermeture
durant 1 sec. environ au début d’une phase d’ouverture: le déblocage
de la serrure est ainsi facilité et permet l’exécution correct de la phase
d’ouverture.
O
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DIP 8 ON = Coup de bélier activé
DIP 8 OFF = Coup de bélier désactivé
ATTENTION! Après toute modication des dip-switch, appuyer
sur la touche RESET de l’unité centrale pour activer la nouvelle
conguration.
DÉSACTIVATION DES DS (DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ)
Les DS (Dispositifs de sécurité) reliés à la ligne accessoires BUS, comme
les photocellules et l’entrée 8K2, peuvent être désactivés. L’automatisme
peut ainsi également fonctionner en cas de pannes des DS, ce qui
simplie l’entretien et les contrôles techniques du système. Dans tous
les cas, la désactivation des DS entraînera uniquement l’exclusion
des DS effectivement en panne et de l’entrée 8K2 du BUS, les DS en
fonctionnement restant activés.
O
N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DIP 10 ON = DS désactivés
DIP 10 OFF = DS activés
ATTENTION! Il est recommandé de toujours activer les DS présents. Les
désactiver uniquement durant la phase d’entretien.
ATTENTION! Après toute modication des dip-switch, appuyer
sur la touche RESET de l’unité centrale pour activer la nouvelle
conguration.
ENTRÉE 8K2 (BLOCAGE)
L’unité centrale dispose d’une borne dédiée pour les dispositifs de sécurité
(DS) avec un seuil d’impédance 8K2. Cette entrée active le blocage (STOP)
de l’automatisme si la valeur de l’impédance reliée est de 8K2 Ohm (±20%):
Bornes d’entrée pour DS (Dispositifs de sécurité) 8K2.
8K2 Entrée avec seuil d’impédance 8K2 Ohm
GND Commune
ENTRÉE ANTENNE
L’unité centrale dispose d’une borne dédiée pour le raccordement de
l’antenne radio nécessaire à la réception des commandes provenant des
émetteurs radio 433MHz (impédance antenne 50 Ohm).
Bornes d’entrée pour antenne radio.
ANT Entrée antenne (pôle chaud) impédance 50 Ohm
GND commun (pôle froid)
PROGRAMMATION DE LA COURSE (AUTOSET)
L’unité centrale permet la programmation automatique de la course
maximum du portail.
VÉRIFICATION DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR:
Pour accélérer la manœuvre d’apprentissage de la course, il est conseillé
de vérier que le sens de rotation des moteurs (Moteurs 1 et 2) correspond
au mouvement du portail prévu. Vérier également la priorité d’ouverture
entre le Moteur 1 et le Moteur 2 (moteur devant ouvrir en priorité). Si le sens
des moteurs est contraire aux prévisions, appuyer sur RESET pour arrêter
le mouvement des moteurs et modier leur sens de rotation sans intervenir
physiquement sur les branchements électriques (par.: MODIFICATION DU
SENS DE ROTATION DU MOTEUR ET PRIORITÉ DE DÉMARRAGE).
PROGRAMMATION DE LA COURSE:
Pour lancer la manœuvre d’autoapprentissage, positionner le portail semi-
ouvert, appuyer sur AUTOSET jusqu’à activation de la LED correspondante
(positionnée au-dessus de l’AUTOSET), puis relâcher le bouton. La LED
AUTOSET clignote durant quelques secondes (détection des accessoires
éventuellement reliés au BUS), puis reste allumée xe, et les moteurs
démarrent le mouvement. Le Moteur 2 effectue la fermeture jusqu’à atteinte
du n de course ou de la butée, et la manoeuvre du Moteur 1 est ensuite
répétée.
L’unité centrale termine la phase d’Autoapprentissage en effectuant une
ouverture et une fermeture complètes (avec extinction de la LED AUTOSET).
La phase de ralentissement est automatiquement congurée durant le
cycle d’autoapprentissage.
Boutons de programmation
AUTOSET Programmation course maximum
ATTENTION! Il est conseillé de vérier le sens de rotation des moteurs 1
et 2 et la priorité d’ouverture (moteur devant démarrer en premier) avant
d’effectuer l’autoapprentissage de la course maximum. Il est également