VLT
®
MICRO
108
Parâmetros somente de leitura. Depende da unidade.
No.No.
No.No.
No.
Nome doNome do
Nome doNome do
Nome do
ExplicaçãoExplicação
ExplicaçãoExplicação
Explicação
VV
VV
V
alor do parâmetralor do parâmetr
alor do parâmetralor do parâmetr
alor do parâmetr
oo
oo
o
PrPr
PrPr
Pr
ogrogr
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ogr
..
..
.
parâmetrparâmetr
parâmetrparâmetr
parâmetr
oo
oo
o
da funçãoda função
da funçãoda função
da função
de fábrde fábr
de fábrde fábr
de fábr
..
..
.
46 Saída RELAY de d01: Atingida a freqüência predefinida d07
multifunção d02: Velocidade diferente de zero
d03: Excesso de torque detectado
d04: Indicador do bloqueio de base
d05: Baixa tensão detectada
d06: Modo de contr. do acionador CA
d07: Indicador de falha
d08: Atingida a freqüência desejada
d09: Programa PLC funcionando
d10: Etapa do progr. PLC completa
d11: PLC completou a execução
d12: Pausa na execução do PLC
d13: Contador do terminal atingido
d14: Valor do contador prelim.
alcançado
47 Atingida a Atingida a d0.0 - d400.0 Hz d0.0
freq. desejada freqüência desejada
48 Controle do Variaç. da freq. de d0.0 - d350 Hz d0.0
potenciômetro saída pelo potenciôm.
49 Controle de d00: A freqüência mínima de d00
polarização pelo saída corresponde ao
potenciômetro potenciômetro em 0 V ou 4 mA
d01: Freqüência de saída inicial
definida com um ponto de
polarização potencial, vide Pr.50
50 Ganho de freq. de d01 - d200% d100
saída pelo potenciôm.
51 Configuração do d00: Movimento só de avanço d00
movimento reverso d01: Movimento reverso habilitado
52 Especif. oper. Corrente nominal d30 - d120% d100
do motor do motor
53 Motor sem carga d00 - d99% d40
54 Config. comp. Ganho automático d00 - d10 d02
do torque de comp. do torque
55 Comp. escor. Comp. de escorreg. d0.0 - d10.0 d0.0
56 Leitura especí- Corrente real do motor d00: Leitura real da corrente do motor d00
fica de saída ou tensão do bus CC d01: Leitura da tensão do bus CC
57 Indic. da cor. nominal do acionador CA d##.#
58 Relé Selecionar d00: Ativo com o motor padrão d02
eletrônico "derating" do d01: Ativo com o motor especial
de sobrecarga motor x curvas d02: Inativo
térmica de temperatura