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2 DESCRIPTION DU PRODUIT
Modèles et contenu de l’emballage
Avec le nom TEO 700, on identie une famille d’opérateurs électromécaniques en 24V avec platine de commande incorporée qui
permet le réglage des forces en ouverture/fermeture et la gestion des fonctions optionnelles tels que photocellules, fermeture automati-
que, fonctions OUVRE – FERME – STOP gérées par une seule touche, inversion de la marche lorsqu’un obstacle est détecté en fermeture,
lumière de courtoisie à led en ouverture et en fermeture avec arrêt automatique après 3 minutes, fonction de protection pour les entrées
en basse et en haute tension, court-circuit, etc...
TEO 700 est un opérateur électromécanique pour l’automatisation de portes sectionnelles. Il comprend principalement un opérateur
mécanique qui fait tourner l’engrenage de traction; cet engrenage, au moyen d’une chaîne, transmet le mouvement directement au
trainage de la porte en permettant ainsi la marche.
Veriez le “Contenu de l’emballage” (Fig.1) et comparez-le avec votre produit, cela pourra vous etre utile pendant l’assemblage.
Transport
TEO 700 est toujours livré emballé dans des boîtes qui fournissent une protection adéquate du produit, cependant, faites attention
à toutes les informations fournies sur la boîte pour le stockage et la manipulation.
3 DONNÉES TECHNIQUES
TEO 700
ARMOIRE DE COMMANDE MOTEUR
Tension alimentation (V) 230 V ~ ±10% (50/60 Hz) Tension d’alimentation moteur (V) 24 V
Puissance nominale du
transformateur (VA)
100 VA (230/22V) Puissance absorbée (W) 100
Fusible F2 (A) (transformateur) 2,5A 250V Poussée maximale (N) 1000
Sortie alimentation auxiliaires +24 V
max 200mA Cycle de travail (cycles/heure) 15
Sortie Clignotant 24 V
max 15W N° max de manœuvres en 24h 35
Fréquence récepteur radio 433,92 MHz Témp. limite de fonctionnement (°C) -20÷50
Type de codage télécommandes HCS rolling code Vitesse (m/min) 9
N° maximale de télécommandes géerées 20 Poids du produit avec emballage (Kg) 4,3
Degrée de protection IP30
4 INSTALLATION ET MONTAGE
4.1 Pour une mise en œuvre satisfaisante du produit il est important:
• s’assurer que la structure de la porte soit solide et propre pour être motorisée;
• s’assurer que la porte, pendant son mouvement, ne présente pas des points de friction;
• vérier que la porte soit bien balancée. Si ce n’est pas le cas, ajustez les mécanismes de balancement;
• fournir à proximité du moto-réducteur, une prise alimentée en 230V protegée de manière adéquate.
4.2 Une fois que vous avez déni et respecté les instructions préliminaires, procédez au montage:
• Assemblez le groupe rail (2) à l’unité principale (1) en insérant le pivot du moteur dans le pignon (Figure 3);
• Fixez le rail à l’unité principale en le bloquant avec les deux omégas (3);
• Montez le support angulaire (4) en le xant avec l’oméga (on suggère de tenir le support angulaire aussi proche que possible de
l’unité principale) ;
Attention: la course utile du rail est réduite à l’augmentation de la distance du support angulaire à partir de l’unité principale.
• Reliez le support angulaire aux deux plaques de xation au plafond (5) (réglez les plaques de manière à ce qu’ une fois le rail xé, il
soit parfaitement horizontal) ;
• Fixez le support antérieur (6) à la fourche du rail;
• Montez le patin (8) sur la base de déverrouillage (7) positionnée sur le rail et xez-le avec les 4 vis fournies (Figure 4);
• Fixez le rail à la porte (si possible) ou au mur avec des vis ou des ancres propres au matériel en respectant une distance d’au moins
40 mm à partir de la course maximale de la porte;
• Soulevez l’unité principale et xez-la au plafond à l’aide d’un équipement propre au matériel/surface (Figure 5);
• Reliez le levier droit (9) au levier courbe (10) et xez-les au patin de déverrouillage;
• Reliez la plaque de connection (11) au levier courbe et, après, xez-la à la partie supérieure de la porte en utilisant un équipement
propre au matériel/surface;
Attention: Une fois la plaque de connection montée, le levier courbe doit être en position horizontale.
• Au cas où la chaine se détende, serrez l’écrou positionné sur la partie antérieure et réglez la tension sans exagérer (Figure 6);