FRANÇAIS
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AVERTISSEMENT: VÉRIFIER VISUELLEMENT LES
LAMES AU CARBURE AVANT TOUTE UTILISATION.
LES CHANGER SINÉCESSAIRE.
Système de rail de guidage (Fig. A1, J)
Les rails de guidage
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, disponibles en différentes
longueurs, permettent d’effectuer des coupes précises et
nettes tout en protégeant la surface de la pièce à travailler
contre toutdommage.
Conjointement avec d’autres accessoires, des coupes
précises angulaires, à onglet et autre travail de précision,
peuvent être effectués avec le système de rail deguidage.
Le fait d’arrimer la pièce avec des serre-joints permet
d’assurer la sécurité de la pièce et dutravail.
L’espacement du rail de guidage doit être très réduit pour
des résultats optimums, et peut être ajusté grâce aux deux
boutons de réglage de rails
5
.
1. Desserrez la vis à l’intérieur des boutons de réglage de
rail
5
pour ajuster l’espacement.
2. Ajustez le bouton jusqu’à ce que la scie soit verrouillée
sur lerail.
3. Dévissez le bouton jusqu’à ce que la scie
glissefacilement.
4. Maintenez le bouton de réglage de rail en position tout
en resserrant à nouveau lavis.
REMARQUE: réajuster SYSTÉMATIQUEMENT le dispositif
lorsqu’on utilise des railsdifférents.
Mécanisme anti-éclats (Fig. J, K)
Le rail de guidage
28
est équipé d’un mécanisme
anti-éclats
30
qui doit être ajusté avant toute première
utilisation.
Le mécanisme anti-éclats
30
est situé sur chacun des bords
du rail de guidage [
28
, fig. J]. Le but du mécanisme anti-
éclats est d’offrir à l’utilisateur une bonne visibilité de coupe
tout en réduisant les éclats possibles le long de la ligne de
coupe de la pièce lors de lacoupe.
IMPORTANT: lire et suivre SYSTÉMATIQUEMENT les
instructions propres au système de rail de guidage avant de
couper le mécanisme anti-éclats!
1. Ajustez la vitesse de la scie sur rail sur le niveau7.
2. Placez le rail de guidage
28
sur un rebut de bois.
Utilisez une fixation pour vous assurer que le rail de
guidage est soigneusement rattaché à la pièce à
travailler. Cela assurera aussi laprécision.
3. Réglez la scie sur rail à une profondeur de coupe de
5mm (13/64po).
4. Placez la scie sur l’extrémité arrière du rail deguidage.
5. Mettez la scie en marche, abaissez-la pour ajuster la
profondeur de coupe et coupez le mécanisme anti-
éclats
30
sur toute sa longueur en une seule fois. Le
bord de la bande anti-éclats correspond maintenant
exactement au tranchant de lalame.
Pour couper le mécanisme anti-éclats de l’autre côté du
rail de guidage, retirez la scie du rail et faites pivoter le rail à
180°. Répétez les étapes 1à 4.
REMARQUE: si nécessaire, le mécanisme anti-éclats
peut être biseauté à 45°, puis répétez les étapes 1à 4. Cela
permettra d’utiliser l’un des côtés du rail pour les coupes
parallèles et l’autre en tournant le rail pour les coupes en
biseau à 45° (fig. K).
REMARQUE: si le mécanisme anti-éclats est coupé des
deux côtés pour des coupes parallèles, lorsque l’outil sera
incliné, la lame ne pourra pas longer fidèlement le bord
du mécanisme anti-éclats. C’est parce que le point de
pivotement de l’outil incliné n’est pas fixe et que la lame
ressort lorsque l’outil estincliné.
AVERTISSEMENT: pour réduire tout risque de
dommages corporels, arrimer SYSTÉMATIQUEMENT le
rail de guidage avec unefixation.
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30
30
Fig. J
28
30
45˚
30
28
Fig. K
0˚
Réglage de la vitesse (Fig. A2)
La vitesse peut être réglée entre 2500 et 4200 r/min grâce
au régulateur de vitesse
19
. Cela permet d’optimiser la
vitesse de coupe pour l’adapter au matériau à couper. Se
reporter au tableau ci-après pour les types de matériau et
les plages de vitessesrecommandées.
Types de matériau à couper Plage de
vitesse
Bois massif (dur, tendre) 3–7
Panneaux d’aggloméré 4–7
Bois lamifiés, panneaux lattés, plaqués, et revêtus 2–7
Papier et carton 1–3
Découpe de porte (Fig. L)
1. Placez la scie sur rail avec son carter externe
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sur un
sol plane et net.