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1102/V1/0110
Conecte los tres cables reguladores en el orden de-
seado con el motor Brushless (1).
Si el motor girase en la dirección equivocada,
cambie las conexiones de dos cables de regulación
aleatorios del motor.
Conecte el cable de tres conductores (negro, rojo,
blanco) a la conexión del regulador de marcha (2)
del receptor (Throttle, canal 2).
Conecte la servodirección (3) con el cable 1 del re-
ceptor.
Conecte el cable "+" (rojo) y el cable "-" del regula-
dor al acumulador (4).
El conector hembra negro (5) del regulador de marcha sirve para conectar al ventilador del
motor.
5. calibrado dEl rEgulador dE marcha
El regulador de marcha tiene que estar ajustado al recorrido de la palanca del control de la
emisora de control remoto,
cuando vuelva a poner en marcha de nuevo el regulador de marcha,
cuando ponga en marcha una neuva emisora de control remoto,
cuando haya variado algún parámetro como p.ej. Dual Rate (limitación del recorrido del
servo), EPA (ajuste de topes) o la neutralización de la palanca acelerador/freno del control
remoto o
haya conmutado la dirección de giro del motor.
Para ello deben fijarse las tres posiciones de palanca "neutral", "aceleración total (adelante)"
y "frenar/marcha atrás".
Adaptación del regulador
Desconecte el regulador de marcha y conecte el emisor.
Coloque el canal 2 (acelerador/freno) en posición "REV".
Ajuste los parámetro Dual Rate y EPA en la emisora al 100% y
desconecte la función de ABS.
Mantenga pulsada la tecla de ajuste (flecha, junto al interrup-
tor de conexión y desconexión) y conecte el regulador de mar-
cha. En cuanto parpadee la LED roja, suelte inmediatamente la
tecla de ajuste.
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