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WEL - IP1891
F
1. DONNÉES TECHNIQUES
WELM WELS WELE
Alimentation 230 V~ / 50-60 Hz 230 V~ / 50-60 Hz 230 V~ / 50-60 Hz
Absorption 1A 1A 1A
Couple max 50 Nm 30 Nm (ouverture)
20 Nm (fermeture)
30 Nm (ouverture)
20 Nm (fermeture)
Intermittence S2 = 30 min, S3 = 80 % S2 = 30 min, S3 = 80 % S2 = 30 min, S3 = 80 %
Temps d’ouverture
1,5÷5 s / 90° 1,5÷5 s / 90° 2÷10 s / 90°
Temps de fermeture
1,5÷5 s / 90° 1,5÷5 s / 90° 3÷8 s / 90°
Type de fonctionnement
Ouverture à moteur
Fermeture à moteur
Ouverture à moteur
Fermeture à ressort
Ouverture à moteur
Fermeture à ressort
Alimentation des accessoires 24 V= / 0,5 A 24 V= / 0,5 A 24 V= / 0,5 A
Température
-20°C / +55°C
(Batteries +5°C / +40°C)
-20°C / +55°C
(Batteries +5°C / +40°C)
-20°C / +55°C
(Batteries +5°C / +40°C)
Degré de protection IP31 IP31 IP31
Armoire de commande 99 99 + BRAKE EL12E
Indications d’utilisation:
mm = longueur du vantail
kg = poids du vantail
Dimensions
recommandées
pour un usage très inten
-
sif (600 cycles/jour)
Dimensions limites
pour un usage intensif
(100÷200 cycles/jour)
Usage non autorisé
2. ELEMENTS
La garantie de fonctionnement et les performances spécifiées ne
s’obtiennent qu’avec les accessoires et les dispositifs de sécurité DITEC.
2.1 Elements de l’installation type (fig. 1)
[1] Automatisme WEL
[2] Radar
[3] Bras coulissant
[4] Relier l’alimentation à un interrupteur unipolaire avec
distance d’ouverture des contacts d’au moins 3 mm (non
fourni par Ditec) protégé contre l’activation involontaire et
non autorisée. Pour le raccordement au réseau, utiliser
un conduit indépendant et séparé des raccordements aux
dispositifs de commande et de sécurité.
[5] Arrêt butée
2.2 Elements de l’automatisation (fig. 2)
[6] Têtes
[7] Armoire de commande
[8] Motoréducteur
[9] Plaque de base
[10] Carte BRAKE (uniquement sur WELS)
[11] Ressort (uniquement sur WELS et WELE)
[12] Fin de course
[13] Carter
3. INSTALLATION
Toutes les mesures sont indiquées en millimètre (mm), sauf
indication contraire.
3.1 Contrôles préliminaires
Contrôler la stabilité, le poids du vantail et vérifier si le mouvement
est régulier, sans frottements (si nécessaire renforcer le châssis). Les
ferme-portes éventuels doivent être enlevés ou complètement annulés.
3.2 Demontage automatisme
Ouvrir le carter [13] en introduisant un tournevis dans la fente
prévue à cet effet sur les têtes.
Ôter les têtes [6], débrancher les connecteurs des branche
-
ments électriques, les brides de fixation et dégager l’armoire
de commande [7], le motoréducteur [8] et la carte BRAKE [10]
(si présents).
Attention: ne jamais enlever ni déplacer les brides placées à
l’intérieur des glissières de la plaque de base.
*Attention: pour les portes à
deux battants sans recou-
vrement, le poids de chaque
battant ne doit pas dépasser
150 kg.
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