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de corrosion. Il est recommandé que la distance en ligne droite au littoral le
plus proche soit supérieure à 500m.
• Évitez d’installer le Dock directement sous des lumières stroboscopiques et
des sources de lumière artificielle incontrôlées (avec de nombreux objets
réfléchissants au sol). Sinon, cela perturbera le système optique de l’appareil
et en compromettra ainsi sa stabilité à l’atterrissage et en vol.
• Essayez de maintenir le Dock à une distance de plus de 200m des sites de
fortes interférences d’ondes électromagnétiques, tels que les stations radar,
les stations micro-ondes, les stations de base de communication mobile et
les équipements de brouillage de drones.
• Essayez d’éloigner le Dock de tout site de minerai de fer et de toute grande
structure ou bâtiment en acier pour éviter toute interférence avec le compas
de l’appareil.
• Essayez de tenir le Dock à l’écart de zones présentant de fortes sources de
vibrations et de bruits intenses. Sinon, cela causera des interférences avec
les capteurs d’environnement du Dock, tout en entraînant une diminution
de la durée de fonctionnement de l’ensemble de la machine.
Avis de sécurité en vol
• DJI Dock doit être installé et configuré par un fournisseur de services
agréé. L’installation et la mise en place non autorisées peuvent entraîner
des risques pour la sécurité. Contactez le service client DJI pour plus
d’informations sur les fournisseurs de services agréés.
• Veillez à ne pas être sous l’emprise de drogues ou de l’alcool ou sous l’effet
d’une anesthésie, et à ne pas souffrir de vertiges, de fatigue, de nausées
ou de toute autre affection, physique ou mentale, pouvant altérer votre
capacité à utiliser le Dock en toute sécurité.
• Veillez à définir un autre site d’atterrissage avant le vol. L’appareil se déplace
vers le site d’atterrissage alternatif lorsque les conditions du Dock ne sont
pas propices à l’atterrissage. Suivez les instructions de DJI Pilot2 pour définir
un site d’atterrissage alternatif lors de la configuration du Dock. Un signe
bien visible devrait être placé à proximité du site d’atterrissage alternatif.
Assurez-vous de l’absence d’obstacles à moins de cinq mètres du site
d’atterrissage alternatif.
• Maintenez une distance de sécurité avec les hélices et les moteurs en
rotation afin d’éviter toute blessure au décollage ou à l’atterrissage.
• Lorsque vous volez par temps venteux, veillez à prendre en compte le niveau
de batterie pour le RTH de l’appareil, le retour de l’appareil au Dock ou
l’atterrissage, afin d’éviter de perdre de l’énergie pendant le vol et de causer
des dommages à l’appareil, à des biens, à des animaux ou à des personnes.
• NE mettez PAS l’appareil sous tension immédiatement après l’avoir récupéré
en cas de chute accidentelle dans l’eau. La mise sous tension d’un appareil
tombé dans l’eau risque d’endommager définitivement ses composants.
• Cessez d’utiliser l’appareil en cas de dysfonctionnement. N’utilisez PAS
un appareil victime d’une collision. Contactez le service client DJI ou un
prestataire de services agréé DJI pour obtenir de l’aide.
• N’utilisez que des pièces originales DJI ou homologuées par DJI. L’utilisation
de pièces non homologuées peut entraîner des dysfonctionnements du
système et compromettre votre sécurité en vol.
• NE modifiez ou n’altérez PAS l’appareil ou le Dock. Toute modification
non autorisée peut entraîner des dysfonctionnements et affecter les
fonctionnalités et la sécurité de l’appareil.
• Si un message d’avertissement apparaît dans DJI FlightHub2, cliquez sur le
message pour afficher les détails de l’avertissement et suivez les instructions
pour effectuer le debug à distance.
• Après le lancement d’un plan de tâches, le Dock vérifie automatiquement si
l’environnement (vitesse du vent, précipitations et température extérieure)
est adapté aux tâches de vol. Dans le cas contraire, l’appareil ne pourra pas
décoller.
• Pour garantir la précision du vol, lorsque vous importez des itinéraires de vol
dans DJI FlightHub2, assurez-vous que la source du signal RTK de l’itinéraire
de vol est la même que la source du signal utilisée pour étalonner le RTK
du Dock. Dans le cas contraire, la trajectoire réelle de l’appareil diffère de
l’itinéraire de vol prédéfini et peut même provoquer un crash de l’appareil.
• NE vous fiez PAS complètement au système optique, au système de
détection infrarouge, aux informations fournies par DJI FlightHub2 et
aux autres fonctions du système. Le système optique et système de
détection infrarouge ne peut pas fonctionner dans certaines conditions
environnementales et l’appareil peut ne pas détecter automatiquement les
obstacles et freiner en conséquence.
• Avant d’envoyer une tâche de vol au Dock, veillez à confirmer à l’avance
la sécurité de l’itinéraire de vol et à définir une altitude RTH raisonnable.
L’altitude RTH est liée au Point de départ. Assurez-vous que l’altitude RTH est
supérieure à tout obstacle dans la zone d’opération.
• Il est recommandé de paramétrer la radiocommande en tant que
contrôleur B pendant les essais en vol. Lors des essais en vol sur site, la
radiocommande peut prendre le contrôle et contrôler manuellement le vol.
Avis de sécurité concernant la batterie
Utilisation
• NE laissez PAS les batteries entrer en contact avec un liquide quelconque.
En cas de contact interne de la batterie avec de l’eau, une décomposition
chimique peut se produire, entraînant un risque d’incendie, voire d’explosion.
• N’utilisez PAS de batteries autres que celles DJI. Rendez-vous sur
https://www.dji.com pour acheter de nouvelles batteries. DJI décline toute
responsabilité en cas de dommages provoqués par des batteries non
officielles.
• N’utilisez PAS de batteries gonflées, présentant des fuites ou endommagées.
• L’utilisation ou le stockage de la batterie dans des environnements à des
températures supérieures à 60°C (140°F) peut provoquer un incendie ou
une explosion.
• N’utilisez PAS l’appareil dans des environnements électrostatiques ou
électromagnétiques intenses (par exemple, lors d’orages). Dans le cas
contraire, la batterie peut présenter des dysfonctionnements (par exemple,
sortie de batterie anormale, sortie de batterie désactivée) et provoquer des
accidents graves pendant le vol.
• NE démontez ou ne percez PAS la batterie de quelques manières que ce soit.
Sinon, la batterie risque de fuir, de prendre feu ou d’exploser.
• Les électrolytes des batteries sont extrêmement corrosifs. En cas de contact
d’électrolytes avec la peau ou les yeux, lavez immédiatement la zone
affectée à l’eau courante fraîche pendant au moins 15minutes et consultez
immédiatement un médecin.
• N’utilisez PAS une batterie victime de chute.
• Retirez la batterie immédiatement et placez-la dans un endroit sûr et ouvert
en cas de chute dans l’eau pendant le vol. N’utilisez PLUS cette batterie.
Mettez la batterie au rebut de manière appropriée, conformément aux
réglementations et exigences locales.
• Si la batterie prend feu, éteignez l’incendie en utilisant du sable, une
couverture anti-feu ou un extincteur à poudre sèche.
• NE mettez PAS la batterie dans un four à micro-ondes ou dans un contenant
sous pression.
• NE posez PAS la batterie directement sur une surface conductrice, comme
un rack en métal.
• NE connectez PAS les pôles positif et négatif de la batterie avec un câble
ou tout autre objet métallique. Une telle opération pourrait provoquer un
court-circuit de la batterie.
• NE faites PAS tomber ni soumettre les batteries à des chocs. NE posez PAS
d’objets lourds sur la batterie.
• Nettoyez les bornes de la batterie avec un chiffon propre et sec afin de
réduire le risque d’échec de connexion.
• Vérifiez régulièrement le niveau de batterie et le nombre de cycles de la
batterie. La batterie est conçue pour 400cycles*. Il n’est pas recommandé
de continuer à l’utiliser par la suite.
• Avant d’insérer la batterie, assurez-vous que les ports de la batterie, les ports
du compartiment de la batterie, les surfaces de la batterie et les surfaces du
compartiment de la batterie sont secs.
• Pour assurer la sécurité en vol et laisser aux utilisateurs le plus de temps
possible pour faire face aux urgences pendant le vol, la protection contre
la décharge excessive est désactivée pour permettre une sortie continue.
L’appareil déterminera intelligemment s’il doit effectuer un RTH ou atterrir
en fonction du niveau de la batterie de vol à ce moment-là. Recharger une
batterie excessivement déchargée peut entraîner un risque d’incendie. Pour
éviter cela, la batterie sera verrouillée et ne pourra plus être rechargée ni
utilisée.
* Le cycle de vie de la batterie au lithium sera affecté si elle est stockée à un niveau de
batterie élevé. La batterieTB30 peut être rechargée jusqu’à 400cycles, à condition qu’elle
soit stockée avec une recharge de 90% ou plus pendant 120jours maximum au cours de la
première année.
• Il est recommandé d’étiqueter les deux batteries en tant que paire avant
de les utiliser. Continuez à utiliser les deux batteries en tant que paire
en les rechargeant et en les déchargeant ensemble pour optimiser les
performances de vol et maximiser la durée de vie des batteries.
• S’il ne s’agit pas d’une tâche immédiate, il est fortement recommandé
de définir le mode de recharge de la batterie sur Programme dans DJI
FlightHub2 afin de maximiser la durée de vie des batteries. Lisez le Guide
d’utilisateur du Bundle Dock de la gamme M30 pour en savoir plus sur le
fonctionnement.
Recharge des batteries
• Lorsque la batterie est installée dans l’appareil, elle peut être rechargée
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