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PT
Glossário de Avisos e Notificações
São utilizados os seguintes termos em toda a documentação do produto para
indicar vários níveis de danos possíveis ao utilizar este produto:
Procedimentos que, caso não sejam seguidos corretamente, criam uma
possibilidade de danos materiais e pouca ou nenhuma possibilidade de danos
físicos.
Procedimentos que, caso não sejam seguidos corretamente, criam a
probabilidade de danos materiais, danos colaterais e danos físicos graves ou
criam uma probabilidade elevada de danos físicos superficiais.
Exclusão de Responsabilidade e Aviso
Ao utilizar este produto, significa que leu, compreendeu e aceita
os termos e condições desta diretriz e todas as instruções em
www.dji.com/dock.
SALVO CONFORME EXPRESSAMENTE PREVISTO NAS POLÍTICAS PÓS-
VENDA DISPONÍVEIS EM (HTTPS://WWW.DJI.COM/SERVICE/POLICY), O
PRODUTO, TODOS OS MATERIAIS E O CONTEÚDO DISPONIBILIZADO
ATRAVÉS DO PRODUTO SÃO FORNECIDOS "TAL COMO ESTÃO"
E "CONFORME DISPONÍVEIS", SEM GARANTIA OU CONDIÇÃO DE
QUALQUER ESPÉCIE. Este produto não se destina a crianças.
Lista de verificação de teste de voo
Após criar ou modificar uma rota de voo, recomenda-se realizar um teste de voo
no local para garantir que o Dock possa operar normalmente.
Lista de verificação no local
• Certifique-se de que as baterias TB30 estão instaladas com firmeza e que as
cavilhas de libertação da bateria estão bloqueadas.
• Certifique-se de que as hélices estão montadas de forma segura e não estão
danificadas ou deformadas, que não existem objetos estranhos nos motores ou
hélices, que as lâminas e braços das hélices estão desdobrados e que os botões
de dobragem do braço da estrutura estão salientes na posição bloqueada.
• Certifique-se de que as lentes dos sistemas de visão, a câmara FPV, as câmaras
de suspensão cardã, o vidro dos sensores de infravermelhos e as luzes
auxiliares estão limpas e não estão bloqueadas de forma alguma.
• Certifique-se de que a suspensão cardã está desbloqueada e que a câmara está
virada para a frente da aeronave.
• Certifique-se de que as tampas da ranhura do cartão microSD e da porta PSDK
foram fechadas corretamente.
• Certifique-se de que não há objetos estranhos nas portas das baterias da
aeronave.
• Certifique-se de que o medidor de velocidade do vento roda corretamente
e que a superfície do medidor de chuva está livre de sujidade ou objetos
estranhos.
• Certifique-se de que a superfície da placa de implantação está livre de sujidade
ou objetos estranhos.
• Certifique-se de que os botões de paragem de emergência estão soltos.
• Modifique as definições da aeronave utilizando o telecomando DJI RC Plus
(vendido separadamente) com base nas necessidades reais. Verifique as
definições da distância de travagem de obstáculos, distância de aviso, definições
da câmara de suspensão cardã e modo de precisão de posicionamento de
manutenção RTK da aeronave na aplicação DJI PILOT
TM
2.
Lista de verificação DJI FlightHub 2
• Abra a página do projeto DJI FlightHub 2, abra a janela de estado do dispositivo
e verifique o seguinte:
a. Certifique-se de que o estado do Dock está inativo e que o estado da
aeronave está em modo de espera ou a desligar.
b. Certifique-se de que a velocidade do vento, a temperatura externa e a chuva
estão dentro do intervalo razoável e que a conexão da rede do Dock está
estável.
c. Clique em Direto para abrir a transmissão em direto do Dock. Certifique-se
de que a superfície da cobertura do Dock está livre de obstáculos e neve ou
gelo.
d. Clique em Ação para verificar o estado do dispositivo. Certifique-se de que
o módulo RTK está calibrado e os dados RTK convergidos, que o sinal de
satélite está bom e que o armazenamento do dispositivo tem espaço livre
suficiente.
e. Certifique-se de ativar a deteção de obstáculos e definir uma altitude
máxima, distância máxima e altitude de rota alternativa com base nas
condições reais do voo. Certifique-se de ligar os sinalizadores luminosos da
aeronave para operações noturnas.
• Certifique-se de que o firmware do Dock e da aeronave foram atualizados para
a versão mais recente na página de dispositivos.
• Certifique-se de que está definido um local de aterragem alternativo.
• Certifique-se de que a posição de descolagem, o modo de altitude e o valor de
altitude da rota de voo estejam definidos corretamente e que a rota de voo
esteja fora da Zona GEO.
• Certifique-se de que define uma Altitude RTH adequada ao criar planos de
tarefas de voo.
• Preste atenção à altitude do voo, velocidade do voo, nível de bateria e outros
parâmetros do voo durante o teste de voo.
• Divida o espaço aéreo para o voo quando várias aeronaves estiverem a
funcionar simultaneamente, para evitar colisão no ar.
Ambiente de funcionamento
• NÃO execute uma operação de voo com a aeronave em condições
climáticas adversas, incluindo ventos fortes (velocidades superiores a 12 m/
s), tempestades de areia, neve, chuva, nevoeiro, granizo, raios, tornados ou
furacões. Evite obstáculos, multidões, árvores e massas de água (a altura
recomendada é de pelo menos 3 m acima da água).
• Esteja extremamente alerta ao voar perto de áreas com interferência magnética
ou rádio. Recomenda-se definir o telecomando como controlador B durante
os testes de voo. Preste muita atenção à qualidade da transmissão de vídeo
e à força do sinal no DJI Pilot 2. As fontes de interferência eletromagnética
incluem, entre outras, linhas de alta tensão, estações de transmissão de
energia de grande escala, estações de base móvel e torres de transmissão. A
aeronave pode comportar-se anormalmente ou perder o controlo em áreas
com demasiada interferência. Voltar e aterrar a aeronave no Dock o mais
rapidamente possível. NÃO faça planos futuros até que o teste de voo esteja
concluído.
• Operar o Dock e a aeronave apenas para aplicações no intervalo de
temperatura operacional. A temperatura de operação do Dock é de -35 °C a 50
°C (-31 °F a 122 °F), e a temperatura de operação da aeronave é de -20 °C a 50
° C (-4 °F a 122 °F).* Em ambientes de baixa temperatura, é necessário verificar
se a cobertura do Dock e a aeronave estão cobertos com neve e gelo, e se as
hélices estão congeladas usando a transmissão em direto da câmara do Dock.
• NÃO instale o Dock perto de fontes perigosas sem permissão, como estações
de serviço, depósitos de petróleo e armazéns de produtos químicos perigosos.
• NÃO instale o Dock num local com materiais inflamáveis, como detritos e
amentilhos fáceis de acumular.
• NÃO instale o Dock em objetos em movimento, como carros e barcos.
* Quando a temperatura está abaixo de -20 °C (-4 °F), a aeronave não pode realizar tarefas de
voo e a tampa da estação e as hastes motrizes não podem ser controladas automaticamente.
• Certifique-se de que a aeronave voa em áreas abertas. Edifícios altos, estruturas
de aço, montanhas, rochas ou árvores altas podem afetar a precisão do GNSS e
bloquear o sinal de transmissão de vídeo.
• Recomenda-se considerar os fatores ambientais futuros do local de instalação.
Certifique-se de que evita áreas com planos de construção de grande escala ou
grandes alterações ambientais no futuro, incluindo, mas não se limitando ao
crescimento de ervas daninhas e árvores (como florestas de bambu e vinhas),
novos edifícios, pontes, estações de base de comunicação e torres de alta
tensão. Se houver alguma alteração, é necessário um novo inquérito.
• Recomenda-se considerar se a área de voo planeada está próxima ou numa
Zona Restrita. Certifique-se de solicitar uma Licença de Desbloqueio de Zona
GEO e importá-la para a aeronave durante a instalação e configuração.
• A altitude do local não deve ser superior a 4000 m. Certifique-se de que não
existem fatores biológicos destrutivos óbvios, tais como infestação por roedores
e térmitas no local de instalação.
• Evite instalar o Dock em áreas de queda de raios.
• Evite áreas propensas a acumulação de água, erosão grave, escorregamentos,
acumulação de neve intensa ou outros desastres naturais.
• Tente evitar instalar o Dock em áreas com fábricas de produtos químicos ou
tanques séticos ao vento para evitar poluição e corrosão. Recomenda-se que a
distância em linha reta da costa mais próxima seja superior a 500 m.
• Evite instalar o Dock diretamente sob luzes estroboscópicas e fontes de luz
artificial não controladas (com muitos itens refletores no chão). Caso contrário,
interferirá no sistema de visão da aeronave, afetando a sua aterragem e
estabilidade de voo.
• Tente manter o Dock a uma distância superior a 200 m de locais de forte
interferência eletromagnética de ondas, tais como estações de radar, estações
de micro-ondas, estações de base de comunicação móvel e equipamento de
encravamento de drones.
• Tente manter o Dock afastado de locais de minério de ferro e grandes
estruturas ou edifícios de aço para evitar interferência com a bússola da
aeronave.
• Tente manter o Dock afastado de áreas com fontes de vibração fortes e ruído
forte. Caso contrário, causará interferência nos sensores do ambiente do Dock
e, ao mesmo tempo, causará facilmente uma diminuição na vida útil de toda a
máquina.
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