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I
Sospensioni
Anteriore
A forcella oleodinamica a steli rovesciati.
Diametro tubi portanti: 43 mm.
Corsa sull’asse steli: 130 mm.
Posteriore
Ad azionamento progressivo ottenuto con
l’interposizione di un bilanciere tra telaio e fulcro
superiore dell’ammortizzatore e di un archetto fissato
nella parte inferiore al forcellone. L’ammortizzatore
regolabile in estensione, e nel precarico della molla. È
infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante
in acciaio o in alluminio.
Il forcellone ruota intorno al perno fulcro passante per il
motore. Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali
doti di stabilità.
Corsa: 65 mm.
Escursione ruota posteriore: 148 mm.
Note
Non effettuare interventi sul motociclo che
possono modificare le caratteristiche tecniche in base
alle quali è stata ottenuta l’omologazione.
Impianto di scarico
Catalizzato in conformità alle normative antinquinamento.
Impianto elettrico
Formato dai seguenti particolari principali:
proiettore anteriore di forma circolare con lampada allo
iodio a doppio filamento 12V-55/60W;
luce di posizione con lampada 12V-5W.
Comandi elettrici sul manubrio.
Indicatori direzione, lampade 12V-10W.
Avvisatore acustico.
Interruttori luci arresto.
Batteria, 12V-10 Ah (620/800).
Batteria, 12V-16 Ah (1000).
Alternatore 12V-520W.
Regolatore elettronico, protetto con fusibile da 40 A.
Motorino avviamento, 12V-0,7 kW.
Fanale posteriore, lampada a doppio filamento 12V-
5/21W per segnalazione arresto e luce posizione;
lampada 12V-5W per illuminazione targa.
Note
Per la sostituzione delle lampadine vedi al paragrafo
“Sostituzione delle lampadine” alla pag. 53.
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