Bedienungs- und Wartungsanleitung
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LC.2 – LC.4 – LB.5 – LB.6 – LB.8 – LC.12 – LC.20
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8702036 – 12/04/2016 – R.7 www.dvp.it
• Den Ölfüll-Verschluss verschließen;
• Eventuelle Tröpfeln aus der Pumpe und/oder dem Boden entfernen.
• Den Netzanschluss wieder herstellen und die richtige Drehrichtung der Pumpe sicherstellen (siehe Kap. 3.3);
• Die Pumpe einige Minuten lang mit geschlossener Ansaugung laufen lassen und, falls erforderlich, den richtigen
Ölstand wieder herstellen.
GEFAHR
Bei der Ausführung dieser Arbeit geeignete persönliche Schutzausrüstung tragen.
GEFAHR
Die entsprechenden örtlichen Vorschriften der Altölversorgung befolgen.
6.2.3 REINIGUNG DES LÜFTERSCHUTZES UND ALLGEMEINE REINIGUNG
Die Reinigung des Kühlers, des Motorlüftungsschutzes und der Pumpe ist erforderlich, um die Staubablagerungen
zu beseitigen. Dafür Druckluft und, falls erforderlich, einen trockenen Lappen verwenden.
Keine Flüssigkeiten oder andere als die angegebenen Mittel verwenden
GEFAHR
Bei der Ausführung dieser Arbeit geeignete persönliche Schutzausrüstung tragen.
6.2.4 AUSTAUSCH DES REINIGUNGSFILTERS
Der Austausch des Reinigungsfilters/Luftentölelements sollte erfolgen, wenn er verstopft oder beschädigt ist.
Hinweise dazu entnehmen Sie aus der Tabelle des Kap. 6.2.
Für den Austausch nur Original Ersatzteile verwenden, die im Ersatzteilkit der Pumpe enthalten sind. (siehe
Kap.6.3.) Der Gebrauch von nicht Orginalteilen beschädigt die Pumpe.
Zeichen eines verstopften oder beschädigten Fiters sind eine größere Rauchentwicklung, höherer Geräuschpegel
oder höherer Energieverbrauch des Motors.(siehe Kap.9 Punkt C,E)
Der Verstopfungszustand kann bestimmt werden, indem man die Druckdifferenz ∆P am Pumpengehäuse misst.
Für die Pumpen, die mit einer Öffnung für eine Druckdifferenzmessung ausgestattet sind, kann der Wert mittels
eines Druckmessers oder des Zubehörteils SIF.2 bestimmt werden. Für die Pumpen, die keine solche Öffnung
haben, ist es auch möglich den Druckmesser oder das Zubehörteil SIF.2 an der Stelle der Ölablassschraube zu
befestigen.
Bei laufender Pumpe mit heißem Öl, erkennt man die Verstopfung des Filters, wenn der gemessene
Druckdifferenzwert an der Messöffnung des komplett offenen Einlasses der Pumpe höher als 0.7 bar rel.( über dem
Meeresspiegel) ist. Dann muss der Filter ausgetauscht werden.
6.2.5 AUSTAUSCH DER DREHFLÜGEL
Die Anweisungen für den Austausch der Drehflügel sind auf Anfrage erhältlich.
6.3 ERSATZTEILE
Für den Austausch der Ersatzteile der Pumpen werden Original-Ersatzteilen empfohlen.
Beim Kauf von Ersatzteilen stets das Pumpenmodell und die Seriennummer (diese Angaben stehen auf dem
Typenschild), sowie die Artikelnummer des Ersatzteils angeben.
BEZEICHNUNG LC.2 LC.4 LB.5 LB.6 LB.8 LC.12 LC.20
Reinigungsfilter-Satz
K9601069 K9601070 K9601062 K9601058 K9601055 K9601064 K9601066
Wartungs-Satz
K9601069/1
K9601070/1
K9601062/1
K9601058/1
K9601055/1 K9601064/1 K9601066/1
Öl 0,25 dm³
8811025 (BV32)
8831025 (SW40)
8812025
(BV68)
8832025
(SW60)
8811025 (BV32)
8831025 (SW40)
Öl 0,5 dm³
8811050 (BV32)
8831050 (SW40)
8812050
(BV68)
8832050
(SW60)
8811050 (BV32)
8831050 (SW40)
Öl 1 dm³
8811100 (BV32)
8831100 (SW40)
8812100
(BV68)
8832100
(SW60)
8811100 (BV32)
8831100 (SW40)
Ölstandanzeiger
1105005 1105004 1105009 1105004
Rückschlagventil
Serienmäßig
D.V.P. Vacuum Technology s.p.a. lehnt jegliche Haftung für etwaige Leistungsverschlechterung der Pumpe oder
dessen verursachte Schäden ab, die auf die Verwendung von nicht originalen Ersatzteilen zurückzuführen sind.
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