inyección, ordenador de a bordo y teléfono móvil). El
incremento de la tensión o los picos que puedan
aparecer en el momento de hacer el arranque
pueden dañar los componentes electrónicos del
vehículo. Cualquier daño que se produzca a razón de
lo indicado arriba no queda cubierto por la
responsabilidad de producto. Es preciso observar las
advertencias que se hallan en los manuales del
vehículo, de la radio, del teléfono móvil, etc.
¡Atención! Solo si la unidad energética está
cargada con su capacidad máxima se podrá
prestar ayuda de arranque.
Uso de la unidad energética como ayuda de
arranque:
1. Conectar el cable rojo (+) de la unidad energética
al polo positivo (+) de la batería del coche.
2. Conectar el polo negativo (-) de la unidad
energética con la masa del vehículo, por ej. a la
cinta de masa o sobre una superficie al
descubierto en el bloque del motor, haga la
conexión lo más lejos posible de la batería con el
fin de evitar que se encienda el gas detonante
que pueda formarse en el proceso.
3. Para la ayuda de arranque, el interruptor (fig.
1/pos. 2) debe encontrarse en la posición “ON”.
4. Conectar el encendido, esperar unos 5 minutos.
¡NO ARRANCAR!
5. Ahora podrá intentar arrancar el vehículo
manteniendo la unidad energética conectada. Es
imprescindible comprobar que el intento de
arranque no dure más de 3 segundos, ya que el
flujo de corriente es extremadamente elevado en
este proceso.
6. Primero desconectar la pinza de la cinta de masa
(polo negativo).
7. A continuación retirar el cable del polo positivo
(+) de la batería.
8. Después de este intento de arranque deberá
proceder a recargar de nuevo la unidad
energética.
9. Control del estado del acumulador
(fig. 1)
El LED (3) informa sobre el nivel de carga del
acumulador integrado. Al pulsar el botón (4), los LED
se iluminan en verde o en rojo.
Rojo
El acumulador está totalmente descargado. Es
posible que se encuentre en este estado tras un
proceso de ayuda de arranque. Es preciso cargar de
inmediato el acumulador. El acumulador podría
dañarse si no se recarga y se sigue utilizando el
aparato. Para que se cumpla el periodo de vida
previsto para el acumulador, se recomienda
recargarlo cada 3 o 5 meses, independientemente
del uso que se haya hecho de él.
10. Compresor de 12 voltios
10.1 Inflar neumáticos
¡Advertencia! Utilizar el aparato de medición de la
presión del aire para comprobar la presión de los
neumáticos. Es preciso observar las instrucciones del
vehículo.
1. Retirar el capuchón de la válvula.
2. Abrir el compartimento para guardar accesorios y
conectar la manguera espiral de aire a la
manguera del compresor.
3. Enroscar el terminal de empalme de la manguera
espiral en la válvula del neumático.
10.2 Inflar colchonetas, etc.
¡Atención! Debido a las propiedades del material de
las colchonetas inflables, botes neumáticos, etc. no
se pueden indicar datos concretos de la presión del
aire. Por este motivo, asegurarse de no inflar
demasiado el objeto en cuestión para evitar
reventarlo.
Elegir el adaptador adecuado y enroscarlo al
terminal de empalme de la manguera de aire.
10.3 Puesta en marcha del compresor
¡Atención! Antes de poner en marcha el compresor
leer las “Advertencias importantes” incluidas en el
apartado 1. Tras 10 minutos de funcionamiento,
detener el compresor y dejar que se enfríe durante 20
minutos.
Antes de comprobar el compresor, comprobar el
manómetro (fig. 1 / pos. 9) .
Para conectarlo, poner el interruptor ON/OFF (fig.
1/pos. 11) en la posición I.
Para desconectarlo, poner el interruptor ON/OFF
(fig. 1/pos. 11) en la posición 0.
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