CZ
- 121 -
6. Před uvedením do provozu
6.1 Všeobecně
Před každým uvedením do provozu zkontrolujte
přístroj, jestli vykazuje:
•
T ěsnost palivového systému.
•
Bezvadný stav a úplnost ochranných a
řezných zařízení.
•
Pevnost všech šroubových spojů.
•
Lehkost chodu všech pohyblivých dílů.
6.1.1 Palivo a olej
Doporučená paliva
Používejte pouze směs bezolovnatého benzínu a
speciálního oleje pro 2dobé motory. Namíchejte
palivovou směs podle tabulky palivových směsí.
Upozornění: Nepoužívejte žádnou palivovou
směs, která byla skladována déle než 90 dní.
Upozornění: Nepoužívejte žádný olej pro
2dobé motory, u kterého se doporučuje poměr
směsi 100:1. Při škodách na motoru na základě
nedostatečného mazání odpadá záruka výrobce
na motor.
Varování: K transportu a uložení paliva používejte
pouze určené a schválené nádoby.
Nalijte vždy správné množství benzínu a oleje pro
dvoudobé motory do přiložené láhve (viz stupnice
na láhvi). Nakonec nádobu dobře protřepte.
6.1.2 Tabulka palivových směsí:
Směsný postup: 40 dílů benzínu na 1 díl oleje
Benzín (E10) Olej pro 2dobé motory
1 l 25 ml
5 l 125 ml
6.2 Prořezávací pila
Mazání pilového řetězu
Pozor! Nikdy pilu nepoužívejte bez oleje na
mazání řetězu! Používání pily bez oleje na mazání
řetězu nebo při stavu oleje pod značkou minima
vede k poškození pily!
Pozor! Dbejte na teplotní podmínky:
Rozdílné teploty okolí vyžadují maziva s velmi
rozdílnou viskozitou. Při nízkých teplotách
potřebujete na vytvoření dostatečného olejového
fi lmu řídké oleje (nízká viskozita). Pokud ten
samý olej používáte v létě, je tento olej z důvodu
vyšších teplot ještě řidší. Tím se může olejový fi lm
porušit, řetěz se přehřeje a může se poškodit.
Kromě toho se mazací olej spálí a vede ke
zbytečnému zatěžování škodlivinami.
Plnění olejové nádrže (obr. 9e):
Pilu postavit na rovný podklad.
Oblast okolo uzávěru olejové nádrže (pol. M)
vyčistěte a poté otevřete nádrž.
Nádrž (pol. M) naplňte olejem na mazání řetězu.
Dbejte přitom na to, aby se do nádrže nedostala
žádná nečistota a nedošlo k ucpání olejové trysky.
Víčko olejové nádrže zavřít.
7. Provoz
Dodržujte prosím zákonná nařízení na ochranu
proti hluku, která se mohou místně odlišovat.
Před uvedením do provozu odstraňte ochrannou
čepičku z nože.
Před použitím přístroje si vyzkoušejte veškeré
způsoby práce při zastaveném motoru.
7.1 Spuštění motoru ve studeném stavu
Naplňte do nádrže přiměřené množství směsi
benzínu/oleje. Viz také Palivo a olej.
1. Přístroj postavit na pevný a rovný podklad.
2. Stiskněte 10x palivové čerpadlo (Primer) (obr.
1 / pol. 7).
3. Za-/vypínač (obr. 1 / pol. 9) zapněte do polohy
„I“.
4. Páčku sytiče (obr. 1 / pol. 5) nastavte na „ “.
5. Přístroj pevně držte a vytáhněte startovací
šňůru (obr. 1 / pol. 4) až po první odpor. Nyní
za startovací lanko zatáhněte 2x rychle za
sebou.
6. Páčku sytiče (obr. 1 / pol. 5) nastavte na „ “.
7. Přístroj pevně držte a vytáhněte startovací
šňůru (obr. 1 / pol. 4) až po první odpor. Nyní
zatáhněte za startovací lanko 4x rychle za
sebou. Přístroj by se měl nastartovat.
Upozornění: Nenechte startovací lanko
vymrštit zpět. To může vést k poškozením.
Nastartovaný motor nechte zahřívat po dobu
cca 10 sekund.
Varování: Řezný nástroj se při startujícím
motoru začne otáčet.
8. Pokud motor nenaskočí, opakujte kroky 4-8.
Pozor: Pokud motor i po několika pokusech
nenaskočí, přečtěte si prosím odstavec
„Odstranění poruch motoru“.
Pozor: Startovací lanko vytahujte vždy rovně.
Pokud je vytaženo pod úhlem, vznikne na očku
tření. Tímto třením se lanko odírá a rychleji se
opotřebuje. Vždy držte rukojeť startéru, když se
lanko vrací zpět.
Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK9.indb 121Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK9.indb 121 15.03.2019 07:39:4915.03.2019 07:39:49
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
