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essere rivolte in avanti.
•
Rimontate il cuneo (5), l‘insert (6) e il coprila-
ma (2) e regolateli (vedi 6.4, 6.3, 6.5).
•
Prima di continuare a lavorare con la sega si
deve verificare che i dispositivi di protezione
funzionino.
•
Avvertimento! Dopo ogni sostituzione della
lama controllate che il coprilama (2) e si apra
e richiuda secondo i requisiti. Controllate
inoltre se la lama (4) scorre liberamente
all‘interno del coprilama (2).
•
Avvertimento! Dopo ogni sostituzione della
lama controllate che questa (4), in posizione
verticale e inclinata a 45°, si muova libera-
mente nell‘insert (6).
•
Avvertimento! Un insert (6) usurato o dan-
neggiato deve essere sostituito immediata-
mente (vedi 6.3).
•
Avvertimento! La sostituzione e
l‘orientamento della lama (4) devono essere
eseguiti a regola d’arte.
6.7 Attacco per l’aspirazione della polvere
L‘aspirazione della polvere può essere collegata
all’apposito adattatore (16) sull’involucro e anche
sul coprilama (2).
6.7.1 Aspirazione con sistema di aspirazione
•
Il sistema di aspirazione non è compreso tra
gli elementi forniti ma è disponibile come ac-
cessorio.
•
Collegate il tubo del sistema di aspirazi-
one all‘apertura con diametro di 100mm
dell’adattatore (16).
6.7.2 Aspirazione con sistema di aspirazione
e set adattatore di aspirazione (Fig. 22)
•
Il set adattatore di aspirazione con tubo fles-
sibile e il sistema di aspirazione non sono
compresi tra gli elementi forniti ma sono dis-
ponibili come accessori.
•
Collegate il tubo del sistema di aspirazi-
one all‘apertura con diametro di 100mm
dell’adattatore (16).
•
Svitate la vite sulla copertura (51) del coprila-
ma (2) con un cacciavite a stella.
•
Togliete la copertura (51) dal coprilama (2).
•
Togliete la copertura dell’adattatore di aspira-
zione (50).
•
Ora collegate il coprilama (2) e il bocchettone
di attacco laterale dell‘adattatore di aspirazio-
ne (16) con il tubo di aspirazione.
6.7.3 Requisiti consigliati per il sistema di
aspirazione
Per garantire un trasporto effi ciente di polvere
e trucioli dal punto in cui si sviluppano fi no al
sistema di aspirazione, il sistema impiegato deve
rispettare i seguenti requisiti:
•
Possibilità di collegamento come descritto in
6.7.1 ovvero 6.7.2
•
Quantità di aria necessaria: 850 m3/h
•
Depressione sull’adattatore di aspirazione:
massimo 1500 Pa
•
Velocità consigliata dell’aria nel tubo flessibi-
le: 20 m/s
6.8 Montaggio della slitta di spinta accesso-
ria (Fig. 24, 26)
•
Per il modello TC-TS 315 U la slitta di
spinta è disponibile in commercio come
equipaggiamento speciale – non compre-
sa è tra gli elementi forniti.
•
Smontate la barra di guida (41) per la guida
trasversale e togliete le viti (32), le rosette
(35), le rosette elastiche (36) e i dadi (38).
•
Montate la piastra della slitta (100) con la
battuta (101). Per farlo utilizzate sul fulcro
la vite a testa esagonale grande (107) e la
rosetta media (116). Fissate inoltre la leva di
serraggio (106) con due rosette grandi (108)
e il dado autobloccante (109). Avvertenza! La
leva di serraggio (106) deve essere montata
in modo che la battuta sia mobile quando la
leva è allentata e bloccata quando la leva è ti-
rata. Regolate la forza di serraggio con il dado
autobloccante (109).
•
Montate i due angoli (103, 104) sulla barra
di guida (102) con le rosette (113), le rosette
elastiche (114) e le viti a testa esagonale
(112).
•
Fissate poi gli angoli (103, 104) insieme alla
barra di guida (102) alle gambe sinistre (29)
del piano di lavoro. Per farlo utilizzate la vite a
testa esagonale (112), due rosette (113), la
rosetta elastica (114) e il dado (115).
•
Mettete la piastra della slitta (100) insieme
alla battuta (101) da davanti sulla barra di gui-
da (102).
•
Se c‘è del gioco tra la barra di guida e i cusci-
netti di scorrimento della piastra della slitta, i
due cuscinetti inferiori devono essere regolati
tramite le vite (A) e la vite eccentrica (B) in
modo che la slitta scorra senza gioco.
•
Montate le viti a esagono cavo (110) con
manopola di arresto (111) davanti e dietro
alla barra di guida (102), esse servono come
battuta di finecorsa.
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