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FRANÇAIS FRANÇAIS
Dans le cas où la première impulsion de “OUVERT” commande
la fermeture des vantaux, intervertir les phases du moteur
électrique (fil marron et noir), dans le bornier de la platine.
5.2. RÉGLAGE DU TEMPS DE FONCTIONNEMENT
Le temps d’ouverture/fermeture est déterminé par le réglage
du potentiomètre OUV./FER. implanté sur la platine électronique
410 MPS (fig. 13-rep. 7).
Une rotation dans le sens des aiguilles augmente le temps de
fonctionnement, et vice versa.
Le temps de fonctionnement maximum est de 62 s.
Pour une ouverture de 90° avec les cotes “a” et “b” indiquées
dans le tabl. A, le temps approximatif d’ouverture/fermeture
est de 18 s.
Pour une efficacité optimale du système, il faut impérativement
programmer un temps d’ouverture/fermeture qui maintienne
le moteur électrique sous alimentation pendant quelques
secondes après l’arrêt du vantail sur la butée mécanique.
5.3. RÉGLAGE DU RETARD DE VANTAIL EN FERMETURE
Afin de disposer d’un décalage de vantail en fermeture, il est
possible de retarder la fermeture du vantail actionné par le
moteur M1 (voir fig. 14).
Pour procéder à ce décalage, agir sur le potentiomètre
implanté sur la platine électronique 410 MPS (fig. 13-rep. 8).
Une rotation dans le sens des aiguilles d’une montre augmente
le temps de décalage, et vice versa.
Le temps de décalage maximum est de 28 s.
Si le temps de fonctionnement est inférieur, le retard de vantail
se réduit automatiquement.
5.4. RÉGLAGE DE LA TEMPORISATION
En sélectionnant les logiques A ou S, il est possible de régler le
temps d'arrêt momentané du portail au moyen du
potentiomètre PAUSE (fig. 13 - rep. 6).
Une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre du
potentiomètre augmente la durée de la temporisation, et vice
versa.
La durée de la temporisation maximale est de 240 s.
5.5. RÉGLAGE DES DISPOSITIFS ANTI-ÉCRASEMENT
L’automatisme 412 est équipé d’une sécurité électronique
anti-écrasement qui arrête la course du vantail en cas de
contact avec une personne ou un objet.
À noter que le vantail ne poursuivra son mouvement qu’après
que l’obstacle ait été éliminé.
Le réglage du seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement
s’effectue en agissant sur le potentiomètre “EMBRAYAGE”
implanté sur la platine électronique 410 MPS (fig. 13-rep. 5).
Une rotation dans le sens des aiguilles d’une montre augmente
le couple de poussée, et vice versa.
FAAC recommande de tarer ce limiteur de couple de manière
à ne jamais dépasser 15 kg, la force étant mesurée sur le bord
extérieur du vantail.
Pour une mesure précise de la force, utiliser un peson
dynamométrique linéaire. (se référer aux normes en vigueur)
5.6. ESSAI DE L’AUTOMATISME
Après avoir terminé l’installation, il faut appliquer en un
emplacement bien visible l’étiquette adhésive de signalisation
de danger (Fig.26).
Procéder à la vérification du fonctionnement de l’automatisme
et de tous ses accessoires.
Remettre au client la page “Instructions pour l’utilisateur” et
démontrer le fonctionnement et l’utilisation correcte de
l’automatisme, sans oublier de lui signaler les parties de
l’automatisme présentant un risque potentiel.
Fig. 27
SBLOCCA
DESBLOQUEAR
DEBLOQUE
UNLOCK
ENTRIEGELT
BLOCCA
BLOQUEAR
BLOQUE
LOCK
VERRIEGELT
SBLOCCA
DESBLOQUEAR
DEBLOQUE
UNLOCK
ENTRIEGELT
BLOCCA
BLOQUEAR
BLOQUE
LOCK
VERRIEGELT
6. FONCTIONNEMENT MANUEL
Dans le cas où le portail doit être actionné manuellement à la
suite d’une coupure de courant ou d’une défaillance de
l’automatisme, il faut impérativement ôter le bouchon
protecteur et insérer la clé appropriée fournie dans le système
de déverrouillage comme indiqué fig. 27.
Pour bloquer l’opérateur, tourner la clé dans la direction de
fermeture du vantail (fig. 19).
Effectuer manuellement la manoeuvre d’ouverture ou de
fermeture du portail.
7. RÉTABLISSEMENT DU FONCTIONNEMENT NORMAL
Pour éviter qu’une impulsion involontaire puisse actionner le
portail pendant la manoeuvre, il faut couper l’alimentation en
énergie électrique au système avant de rebloquer l’opérateur.
Pour rebloquer l’opérateur, tourner la clé dans la direction
d’ouverture du vantail (Fig.9).
8. APPLICATIONS PARTICULIÈRES
Aucune application particulière n’est prévue.
9. ENTRETIEN
Procéder à des contrôles périodiques du portail, et notamment
vérifier le bon état des gonds.
Vérifier d’autre part le réglage correct de la sécurité
électronique anti-écrasement et l’efficacité du système de
déverrouillage qui permet le fonctionnement manuel (voir
paragraphes correspondants).
Enfin, tous les dispositifs de sécurité installés doivent être
inspectés tous les 6 mois.
10. RÉPARATION
Toutes interventions ou réparations doivent être effectuées
par un personnel qualifié et agréé FAAC.
Fig. 26
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